گیسولین انجن آبپاشی کے پانی کے پمپ کے کیا فوائد ہیں؟
پٹرول انجن واٹر پمپ ایک سینٹری فیوگل پمپ ہے، جو پانی کے پمپ اور ایک بریکٹ پر مشتمل ہوتا ہے۔
اس کی کم قیمت، ہلکے وزن اور آسان دیکھ بھال ہے۔ اس میں کم مینوفیکچرنگ لاگت اور کم شور کے فوائد بھی ہیں۔
خصوصیات
کم قیمت
ہلکے وزن
آسان دیکھ بھال
کم مینوفیکچرنگ لاگت اور کم شور۔
ترکیب
واٹر پمپ اور بریکٹ
پٹرول انجن واٹر پمپ کیا ہے؟
پٹرول انجن واٹر پمپ ایک سینٹری فیوگل پمپ ہے۔ سینٹری فیوگل پمپ کا کام کرنے کا اصول یہ ہے کہ جب پمپ پانی سے بھر جاتا ہے، تو انجن امپیلر کو گھومنے کے لیے چلاتا ہے، اس طرح سینٹرفیوگل قوت پیدا ہوتی ہے۔ امپیلر چینل میں پانی کو دائرہ میں پھینک دیا جاتا ہے اور سینٹرفیوگل فورس کے عمل کے تحت پمپ کیسنگ میں بہتا ہے، لہذا امپیلر کے مرکز میں دباؤ کم ہوجاتا ہے۔ یہ دباؤ پانی کے انلیٹ پائپ میں دباؤ سے کم ہے، اس دباؤ کے فرق کی کارروائی کے تحت پانی سکشن پول سے امپیلر میں بہتا ہے۔ اس طرح، پانی کا پمپ مسلسل پانی جذب کر سکتا ہے اور مسلسل پانی کی فراہمی کر سکتا ہے۔
پٹرول انجن ایک برقی چنگاری اگنیشن اندرونی دہن انجن ہے جو پٹرول کو بطور ایندھن استعمال کرتا ہے۔ گیسولین انجن عام طور پر ایک باہم پسٹن کا ڈھانچہ اپناتے ہیں، جو ایک باڈی، کرینک کو جوڑنے والی راڈ میکانزم، گیس کی تقسیم کا نظام، تیل کی فراہمی کا نظام، ایک چکنا کرنے والا نظام اور اگنیشن سسٹم پر مشتمل ہوتا ہے۔
(3) ایندھن کا نظام: بشمول فیول ٹینک، سوئچ، فلٹر، تلچھٹ کپ اور کاربوریٹر وغیرہ۔
(4) کولنگ سسٹم: بشمول کولنگ پنکھے، ڈرافٹ ہڈز وغیرہ۔ کچھ بیگ اسپرے ڈسٹرز میں بڑے پنکھے کے پچھلے والیوٹ پر کولنگ پورٹ ہوتا ہے، اور ٹھنڈک ہوا کا بہاؤ ڈرافٹ ہڈ سے ہوتا ہے، اس لیے علیحدہ کولنگ امپیلر کی ضرورت نہیں ہے۔
(5) چکنا کرنے کا نظام: دو اسٹروک گیسولین انجن ایک مخلوط تیل کی چکنا اور تیل کی فراہمی کا نظام استعمال کرتا ہے جو پٹرول اور چکنا کرنے والے تیل کو ملاتا ہے۔ فور اسٹروک پٹرول انجن کی چکنا اور تیل کی سپلائی کو الگ کر دیا گیا ہے، اور کرینک کیس چکنا کرنے والے تیل کے لیول گیج سے لیس ہے۔
(6) گیس کی تقسیم کا نظام: فور اسٹروک گیسولین انجن انٹیک اور ایگزاسٹ والوز، راکر آرمز، پش راڈز، ٹیپٹس اور کیم شافٹ پر مشتمل ہوتا ہے۔ دو اسٹروک پٹرول انجن میں انٹیک اور ایگزاسٹ والوز نہیں ہوتے ہیں۔ اس کے بجائے، سلنڈر بلاک میں ایئر انلیٹ، ایئر آؤٹ لیٹ، اور وینٹیلیشن پورٹ ہوتا ہے، اور پسٹن ہر ایئر ہول کو کھولنے یا بند کرنے کے لیے اوپر اور نیچے کی طرف جاتا ہے۔
(7) آغاز کا نظام: دو ڈھانچے ہیں، ایک ابتدائی رسی اور ایک سادہ سٹارٹنگ وہیل پر مشتمل ہے۔ دوسرا موسم بہار کے امتزاج کے دانتوں اور حفاظتی کور کے ساتھ ریباؤنڈ شروع ہونے والا ڈھانچہ ہے۔
(8) اگنیشن سسٹم: بشمول میگنیٹو، ہائی وولٹیج کی تاریں، اسپارک پلگ وغیرہ۔ میگنیٹوس کی دو قسمیں ہیں: اسپارک اوور فریم سٹرکچر کے ساتھ رابطے کی قسم اور غیر رابطہ قسم الیکٹرانک اگنیشن سرکٹ۔
پٹرول انجن واٹر پمپ کے فوائد
پٹرول انجن ڈیزل انجنوں سے ہلکے ہوتے ہیں، کم پیداواری لاگت، کم شور، اور کم درجہ حرارت پر بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کرتے ہیں، لیکن ان کی تھرمل کارکردگی اور ایندھن کی زیادہ کھپت کی شرح کم ہوتی ہے۔ موٹرسائیکلیں، چین آری اور دیگر کم طاقت والی پاور مشینری ہلکے اور سستے ہونے کے لیے اکثر دو اسٹروک ایئر کولڈ پٹرول انجن استعمال کرتی ہے۔ اسٹیشنری کم طاقت والے پٹرول انجن زیادہ تر فور اسٹروک واٹر کولڈ انجن استعمال کرتے ہیں تاکہ ایک سادہ ساخت، قابل اعتماد آپریشن اور کم قیمت ہو۔ ; کاریں اور ہلکے ٹرک زیادہ تر اوور ہیڈ والو واٹر کولڈ پٹرول انجن استعمال کرتے ہیں۔ تاہم، جیسے جیسے ایندھن کی کھپت کے مسائل زیادہ سے زیادہ اہم ہوتے جا رہے ہیں، ایسی گاڑیوں میں ڈیزل انجن تیزی سے استعمال ہو رہے ہیں۔ چھوٹے ہوائی جہازوں میں استعمال ہونے والے انجن زیادہ تر نصف کرہ کے ہوتے ہیں تاکہ ہلکے وزن اور زیادہ طاقت ہو۔ کمبشن چیمبر کے ساتھ ایئر کولڈ پٹرول انجن۔
