Je, ni faida gani za pampu za maji za umwagiliaji za injini ya petroli?
Pampu ya maji ya injini ya petroli ni pampu ya centrifugal, ambayo inajumuisha pampu ya maji na bracket.
Ina gharama ya chini, uzito mdogo, na matengenezo rahisi. Pia ina faida ya gharama ya chini ya utengenezaji na kelele ya chini.
Vipengele
Gharama ya chini
uzito mwepesi
matengenezo rahisi
gharama ya chini ya utengenezaji na kelele ya chini.
Muundo
Pampu ya maji na mabano
Pampu ya maji ya injini ya petroli ni nini?
Pampu ya maji ya injini ya petroli ni pampu ya centrifugal. Kanuni ya kazi ya pampu ya centrifugal ni kwamba wakati pampu imejaa maji, injini inaendesha impela kuzunguka, na hivyo kuzalisha nguvu ya centrifugal. Maji katika mfereji wa impela hutupwa kwa pembeni na inapita ndani ya casing ya pampu chini ya hatua ya nguvu ya centrifugal, hivyo shinikizo katikati ya impela hupungua. Shinikizo hili Chini ya shinikizo kwenye bomba la kuingiza maji, maji hutiririka kutoka kwa dimbwi la kunyonya hadi kwenye impela chini ya ushawishi wa tofauti hii ya shinikizo. Kwa njia hii, pampu ya maji inaweza kuendelea kunyonya maji na kutoa maji kwa kuendelea.
Injini ya petroli ni injini ya mwako wa ndani ya cheche ya umeme ambayo hutumia petroli kama mafuta. Injini za petroli kwa ujumla huchukua muundo wa bastola unaofanana, ambao unajumuisha mwili, utaratibu wa fimbo ya kuunganisha, mfumo wa usambazaji wa gesi, mfumo wa usambazaji wa mafuta, mfumo wa lubrication na mfumo wa kuwasha.
Vipengele vya mfumo wa jumla wa injini ndogo ya petroli ni:
(1) Crankshaft na mfumo wa fimbo ya kuunganisha: ikiwa ni pamoja na pistoni, fimbo ya kuunganisha, crankshaft, kuzaa sindano, muhuri wa mafuta, nk.
(2) Mfumo wa mwili: ikiwa ni pamoja na kichwa cha silinda, kizuizi cha silinda, crankcase, muffler, kifuniko cha kinga, nk.
(3) Mfumo wa mafuta: pamoja na tanki la mafuta, swichi, chujio, kikombe cha mchanga na kabureta, nk.
(4) Mfumo wa kupoeza: ikiwa ni pamoja na feni za kupoeza, vifuniko vya kofia, n.k. Baadhi ya vipuli vya kupuliza vifurushi vya mkoba vina mlango wa kupoeza kwenye voluti ya nyuma ya feni kubwa, na mtiririko wa hewa wa kupoeza huongozwa nje na kofia ya rasimu, kwa hivyo hakuna haja ya impela tofauti ya kupoeza.
(5) Mfumo wa kulainisha: Injini ya petroli yenye viharusi viwili hutumia mfumo wa ulainishaji wa mafuta mchanganyiko na ugavi wa mafuta unaochanganya petroli na mafuta ya kulainisha. Mafuta na usambazaji wa mafuta ya injini ya petroli yenye viharusi vinne hutenganishwa, na crankcase ina vifaa vya kupima kiwango cha mafuta ya kulainisha.
(6) Mfumo wa usambazaji wa gesi: Injini ya petroli ya viharusi vinne ina vali za kuingiza na kutolea moshi, mikono ya rocker, vijiti vya kushinikiza, tapeti na camshafts. Injini ya petroli ya viharusi viwili haina valves za ulaji na kutolea nje. Badala yake, kizuizi cha silinda kina mlango wa hewa, njia ya hewa, na mlango wa uingizaji hewa, na pistoni inasonga juu na chini ili kufungua au kufunga kila shimo la hewa.
(7) Mfumo wa kuanzia: Kuna miundo miwili, moja inaundwa na kamba ya kuanzia na gurudumu rahisi la kuanzia; nyingine ni muundo wa kuanzia rebound na meno mchanganyiko spring na bima ya kinga.
(8) Mfumo wa kuwasha: ikiwa ni pamoja na magneto, waya zenye voltage ya juu, plugs za cheche, n.k. Kuna aina mbili za sumaku: aina ya mguso yenye muundo wa fremu ya sparkover na mzunguko wa kuwasha wa elektroniki wa aina isiyo ya mawasiliano.
Faida za pampu ya maji ya injini ya petroli
Injini za petroli ni nyepesi kuliko injini za dizeli, zina gharama ya chini ya utengenezaji, kelele kidogo, na utendaji bora wa kuanzia kwenye joto la chini, lakini zina ufanisi mdogo wa mafuta na viwango vya juu vya matumizi ya mafuta. Pikipiki, misumeno ya mnyororo na mitambo mingine yenye nguvu ya chini mara nyingi hutumia injini za petroli zenye kupozwa na hewa yenye viharusi viwili ili ziwe nyepesi na za bei nafuu; injini za petroli zisizo na nguvu za chini hutumia zaidi injini za kupozwa kwa maji yenye viharusi vinne ili kuwa na muundo rahisi, uendeshaji unaotegemewa na gharama ya chini. ; Magari na lori nyepesi mara nyingi hutumia injini za petroli zilizopozwa na maji. Hata hivyo, jinsi masuala ya matumizi ya mafuta yanavyozidi kuwa muhimu, injini za dizeli zinazidi kutumika katika magari hayo; injini zinazotumika katika ndege ndogo mara nyingi ni za hemispherical ili ziwe nyepesi na ziwe na nguvu nyingi. Injini ya petroli iliyopozwa na hewa yenye chumba cha mwako.
