Що таке водяний насос для бензинового двигуна?
Які переваги водяних насосів для поливу з бензиновим двигуном?
Водяний насос для бензинового двигуна - це відцентровий насос, який складається з водяного насоса та кронштейна.
Має низьку вартість, невелику вагу і простий в обслуговуванні. Він також має такі переваги, як низька вартість виробництва та низький рівень шуму.
особливості
Композиція
Водяний насос і кронштейн
Що таке водяний насос для бензинового двигуна?
Водяний насос бензинового двигуна - це відцентровий насос. Принцип роботи відцентрового насоса полягає в тому, що коли насос наповнюється водою, двигун приводить в обертання робоче колесо, створюючи тим самим відцентрову силу. Вода в каналі крильчатки відкидається на периферію і під дією відцентрової сили надходить у корпус насоса, внаслідок чого тиск у центрі крильчатки зменшується. Цей тиск Нижчий, ніж тиск у вхідній трубі води, вода тече з басейну всмоктування в робоче колесо під дією цієї різниці тиску. Таким чином, водяний насос може безперервно поглинати воду та безперервно подавати воду.
Бензиновий двигун - це двигун внутрішнього згоряння з електричним іскровим запалюванням, який використовує в якості палива бензин. Бензинові двигуни, як правило, мають поршневу конструкцію, яка складається з корпусу, кривошипно-шатунного механізму, системи газорозподілу, системи подачі масла, системи змащення та системи запалювання.
Загальні компоненти системи невеликого бензинового двигуна:
(1) Система колінчастого вала та шатуна: включаючи поршень, шатун, колінчастий вал, голчастий підшипник, сальник тощо.
(2) Система кузова: включаючи головку блоку циліндрів, блок циліндрів, картер, глушник, захисну кришку тощо.
(3) Паливна система: включаючи паливний бак, перемикач, фільтр, відстійник і карбюратор тощо.
(4) Система охолодження: включаючи охолоджуючі вентилятори, витяжні витяжки тощо. Деякі рюкзаки-розпилювачі мають охолоджувальний отвір на задній спіралі великого вентилятора, і потік охолоджуючого повітря виводиться назовні витяжною витяжкою, тому немає потреби в окремому охолоджувальному колесі.
(5) Система змащення: у двотактному бензиновому двигуні використовується змішана система змащення та подачі масла, яка поєднує бензин і мастило. Подача мастила і масла чотиритактного бензинового двигуна розділені, а картер оснащений покажчиком рівня мастила.
(6) Система газорозподілу: чотиритактний бензиновий двигун складається з впускних і випускних клапанів, коромисел, штовхачів, штовхачів і розподільних валів. Двотактний бензиновий двигун не має впускних і випускних клапанів. Натомість у блоці циліндрів є впускний отвір, вихідний отвір для повітря та вентиляційний отвір, а поршень рухається вгору та вниз, щоб відкрити або закрити кожен повітряний отвір.
(7) Стартова система: Є дві конструкції, одна складається зі стартової мотузки та простого стартового колеса; інша - стартова конструкція відскоку з пружинними комбінованими зубцями та захисним кожухом.
(8) Система запалювання: включаючи магнето, високовольтні дроти, свічки запалювання тощо. Існує два типи магнето: контактний тип із каркасною структурою іскрового клапана та безконтактний тип електронної схеми запалювання.
Переваги водяного насоса бензинового двигуна
Бензинові двигуни легші за дизельні двигуни, мають нижчі витрати на виробництво, менше шуму та кращі пускові характеристики при низьких температурах, але мають нижчий термічний ККД і високу витрату палива. Мотоцикли, ланцюгові пилки та інша малопотужна техніка часто використовують двотактні бензинові двигуни з повітряним охолодженням, щоб бути легкими та дешевими; стаціонарні бензинові двигуни малої потужності здебільшого використовують чотиритактні двигуни з водяним охолодженням, щоб мати просту конструкцію, надійну роботу та низьку вартість. ; Легкові та легкі вантажівки в основному використовують бензинові двигуни з верхньоклапанним водяним охолодженням. Однак, оскільки питання витрати палива стають все більш і більш актуальними, дизельні двигуни все частіше використовуються в таких автомобілях; Двигуни, що використовуються в малих літаках, переважно напівсферичні, щоб бути легкими та мати високу потужність. Бензиновий двигун повітряного охолодження з камерою згоряння.
