Aké sú výhody závlahových čerpadiel s benzínovým motorom?
Vodné čerpadlo benzínového motora je odstredivé čerpadlo, ktoré sa skladá z vodného čerpadla a držiaka.
Má nízku cenu, nízku hmotnosť a jednoduchú údržbu. Má tiež výhody nízkych výrobných nákladov a nízkej hlučnosti.
Vlastnosti
Nízke náklady
nízka hmotnosť
ľahká údržba
nízke výrobné náklady a nízka hlučnosť.
Zloženie
Vodné čerpadlo a držiak
Čo je vodné čerpadlo na benzínový motor?
Vodné čerpadlo benzínového motora je odstredivé čerpadlo. Princíp činnosti odstredivého čerpadla spočíva v tom, že keď je čerpadlo naplnené vodou, motor poháňa obežné koleso, aby sa otáčalo, čím generuje odstredivú silu. Voda v kanáli obežného kolesa je vyvrhovaná na okraj a pôsobením odstredivej sily prúdi do telesa čerpadla, takže tlak v strede obežného kolesa klesá. Tento tlak, ktorý je nižší ako tlak v prívodnom potrubí vody, prúdi voda zo sacieho bazéna do obežného kolesa pôsobením tohto tlakového rozdielu. Týmto spôsobom môže vodné čerpadlo nepretržite absorbovať vodu a nepretržite ju dodávať.
Benzínový motor je elektrický zážihový spaľovací motor, ktorý používa ako palivo benzín. Benzínové motory majú vo všeobecnosti štruktúru s vratným piestom, ktorá sa skladá z tela, mechanizmu ojnice kľuky, systému distribúcie plynu, systému zásobovania olejom, systému mazania a systému zapaľovania.
Všeobecné systémové komponenty malého benzínového motora sú:
(1) Systém kľukového hriadeľa a ojnice: vrátane piestu, ojnice, kľukového hriadeľa, ihlového ložiska, olejového tesnenia atď.
(2) Systém karosérie: vrátane hlavy valcov, bloku valcov, kľukovej skrine, tlmiča výfuku, ochranného krytu atď.
(3) Palivový systém: vrátane palivovej nádrže, spínača, filtra, sedimentačnej misky a karburátora atď.
(4) Chladiaci systém: vrátane chladiacich ventilátorov, digestorov atď. Niektoré sprejové prachovky na batohy majú chladiaci otvor na zadnej špirále veľkého ventilátora a prúd chladiaceho vzduchu je odvádzaný cez kryt, takže nie je potrebné samostatné chladiace koleso.
(5) Mazací systém: Dvojtaktný benzínový motor používa zmiešané olejové mazanie a systém prívodu oleja, ktorý kombinuje benzín a mazací olej. Mazanie a prívod oleja štvortaktného benzínového motora sú oddelené a kľuková skriňa je vybavená ukazovateľom hladiny mazacieho oleja.
(6) Systém rozvodu plynu: Štvortaktný benzínový motor pozostáva zo sacích a výfukových ventilov, vahadiel, tlačných tyčí, zdvihátek a vačkových hriadeľov. Dvojtaktný benzínový motor nemá sacie a výfukové ventily. Namiesto toho má blok valca vstup vzduchu, výstup vzduchu a ventilačný otvor a piest sa pohybuje hore a dole, aby otvoril alebo zatvoril každý vzduchový otvor.
(7) Štartovací systém: Existujú dve konštrukcie, jedna sa skladá zo štartovacieho lana a jednoduchého štartovacieho kolesa; druhá je odrazová štartovacia štruktúra s pružinovými kombinovanými zubami a ochranným krytom.
(8) Systém zapaľovania: vrátane magneta, vysokonapäťových vodičov, zapaľovacích sviečok atď. Existujú dva typy magnetov: kontaktný typ s rámovou konštrukciou iskrooveru a bezkontaktný elektronický obvod zapaľovania.
Výhody vodného čerpadla na benzínový motor
Benzínové motory sú ľahšie ako dieselové motory, majú nižšie výrobné náklady, nižšiu hlučnosť a lepší štartovací výkon pri nízkych teplotách, ale majú nižšiu tepelnú účinnosť a vysokú spotrebu paliva. Motocykle, reťazové píly a iné stroje s nízkym výkonom často používajú dvojtaktné vzduchom chladené benzínové motory, aby boli ľahké a lacné; stacionárne nízkovýkonové benzínové motory väčšinou používajú štvortaktné vodou chladené motory, aby mali jednoduchú konštrukciu, spoľahlivú prevádzku a nízku cenu. ; Osobné a ľahké nákladné autá väčšinou používajú benzínové motory chladené horným ventilom. Keďže sa však problémy spotreby paliva stávajú čoraz dôležitejšími, čoraz častejšie sa v takýchto vozidlách používajú dieselové motory; motory používané v malých lietadlách sú väčšinou pologuľovité, aby boli ľahké a mali vysoký výkon. Vzduchom chladený benzínový motor so spaľovacou komorou.
