Mitkä ovat bensiinimoottorien kasteluvesipumppujen edut?
Bensiinimoottorin vesipumppu on keskipakopumppu, joka koostuu vesipumpusta ja kannakkeesta.
Se on alhaiset kustannukset, kevyt ja helppo huoltaa. Sen etuna on myös alhaiset valmistuskustannukset ja alhainen melu.
Ominaisuudet
Alhaiset kustannukset
kevyt paino
helppo huolto
alhaiset valmistuskustannukset ja alhainen melu.
Koostumus
Vesipumppu ja kannatin
Mikä on bensiinimoottorin vesipumppu?
Bensiinimoottorin vesipumppu on keskipakopumppu. Keskipakopumpun toimintaperiaate on, että kun pumppu on täytetty vedellä, moottori käyttää juoksupyörää pyörimään, jolloin syntyy keskipakovoimaa. Juoksupyörän kanavassa oleva vesi heitetään kehälle ja virtaa pumpun pesään keskipakovoiman vaikutuksesta, jolloin paine siipipyörän keskellä laskee. Tämä paine Veden tuloputken painetta alhaisempi vesi virtaa imualtaalta juoksupyörään tämän paine-eron vaikutuksesta. Tällä tavalla vesipumppu voi jatkuvasti imeä vettä ja toimittaa vettä jatkuvasti.
Bensiinimoottori on sähköinen kipinäsytytteinen polttomoottori, joka käyttää bensiiniä polttoaineena. Bensiinimoottorit käyttävät yleensä edestakaisin mäntärakennetta, joka koostuu rungosta, kammen kiertokangimekanismista, kaasunjakelujärjestelmästä, öljynsyöttöjärjestelmästä, voitelujärjestelmästä ja sytytysjärjestelmästä.
Pienen bensiinimoottorin yleiset järjestelmäkomponentit ovat:
(1) Kampiakseli ja kiertokankijärjestelmä: mukaan lukien mäntä, kiertokanki, kampiakseli, neulalaakeri, öljytiiviste jne.
(2) Runkojärjestelmä: mukaan lukien sylinterikansi, sylinterilohko, kampikammio, äänenvaimennin, suojakansi jne.
(3) Polttoainejärjestelmä: mukaan lukien polttoainesäiliö, kytkin, suodatin, sedimentaatiokuppi ja kaasutin jne.
(4) Jäähdytysjärjestelmä: sisältää jäähdytystuulettimet, vetokuvut jne. Joissakin repun ruiskutuspölyissä on jäähdytysportti suuren tuulettimen takakierukassa, ja jäähdytysilmavirta johdetaan ulos vetokuvun kautta, joten erillistä jäähdytyspyörää ei tarvita.
(5) Voitelujärjestelmä: Kaksitahtisessa bensiinimoottorissa käytetään sekoitettua öljyvoitelu- ja öljynsyöttöjärjestelmää, joka yhdistää bensiinin ja voiteluöljyn. Nelitahtisen bensiinimoottorin voitelu ja öljynsyöttö on erotettu toisistaan, ja kampikammiossa on voiteluöljyn tasomittari.
(6) Kaasunjakelujärjestelmä: Nelitahtinen bensiinimoottori koostuu imu- ja pakoventtiileistä, keinuvarsista, työntötangoista, iskuista ja nokka-akseleista. Kaksitahtisessa bensiinimoottorissa ei ole imu- ja pakoventtiilejä. Sen sijaan sylinterilohkossa on ilmanottoaukko, ilmanpoistoaukko ja tuuletusaukko, ja mäntä liikkuu ylös ja alas jokaisen ilmareiän avaamiseksi tai sulkemiseksi.
(7) Käynnistysjärjestelmä: On olemassa kaksi rakennetta, joista toinen koostuu lähtököydestä ja yksinkertaisesta käynnistyspyörästä; toinen on rebound-aloitusrakenne jousiyhdistelmähampailla ja suojakuorella.
(8) Sytytysjärjestelmä: mukaan lukien magneto, suurjännitejohdot, sytytystulpat jne. Magneetteja on kahta tyyppiä: kontaktityyppinen kipinäsytytysrunkorakenne ja kosketukseton elektroninen sytytyspiiri.
Bensiinimoottorin vesipumpun edut
Bensiinimoottorit ovat kevyempiä kuin dieselmoottorit, niillä on alhaisemmat valmistuskustannukset, vähemmän melua ja parempi käynnistyskyky matalissa lämpötiloissa, mutta niillä on alhaisempi lämpötehokkuus ja korkea polttoaineenkulutus. Moottoripyörissä, moottorisahoissa ja muissa pienitehoisissa koneissa käytetään usein kaksitahtisia ilmajäähdytteisiä bensiinimoottoreita ollakseen kevyitä ja halpoja; kiinteissä pienitehoisissa bensiinimoottoreissa käytetään enimmäkseen nelitahtisia vesijäähdytteisiä moottoreita yksinkertaisen rakenteen, luotettavan toiminnan ja alhaisten kustannusten vuoksi. ; Henkilöautot ja kevyet kuorma-autot käyttävät enimmäkseen yläventtiilillä varustettuja vesijäähdytteisiä bensiinimoottoreita. Polttoaineen kulutuskysymysten tullessa kuitenkin yhä tärkeämmiksi, dieselmoottoreita käytetään yhä enemmän tällaisissa ajoneuvoissa. pienissä lentokoneissa käytettävät moottorit ovat enimmäkseen puolipallon muotoisia ollakseen kevyitä ja teholtaan suuria. Ilmajäähdytteinen bensiinimoottori polttokammiolla.
