Ano ang isang pump ng tubig sa makina ng gasolina?
Ano ang mga pakinabang ng mga bomba ng tubig sa patubig ng gasolina?
Ang pump ng tubig sa makina ng gasolina ay isang centrifugal pump, na binubuo ng isang water pump at isang bracket.
Ito ay may mababang gastos, magaan ang timbang, at madaling pagpapanatili. Mayroon din itong mga pakinabang ng mababang gastos sa pagmamanupaktura at mababang ingay.
Mga tampok
Mababang gastos
magaan ang timbang
madaling pagpapanatili
mababang gastos sa pagmamanupaktura at mababang ingay.
Komposisyon
Water pump at bracket
Ano ang isang pump ng tubig sa makina ng gasolina?
Ang pump ng tubig sa makina ng gasolina ay isang centrifugal pump. Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng isang centrifugal pump ay kapag ang bomba ay puno ng tubig, ang engine ay nagtutulak sa impeller upang paikutin, sa gayon ay bumubuo ng centrifugal force. Ang tubig sa impeller channel ay itinapon sa periphery at dumadaloy sa pump casing sa ilalim ng pagkilos ng centrifugal force, kaya bumababa ang presyon sa gitna ng impeller. Ang presyon na ito ay mas mababa kaysa sa presyon sa tubo ng pumapasok na tubig, ang tubig ay dumadaloy mula sa suction pool papunta sa impeller sa ilalim ng pagkilos ng pagkakaiba ng presyon na ito. Sa ganitong paraan, ang water pump ay maaaring patuloy na sumipsip ng tubig at patuloy na makapagbibigay ng tubig.
Ang gasoline engine ay isang electric spark ignition internal combustion engine na gumagamit ng gasolina bilang gasolina. Ang mga makina ng gasolina sa pangkalahatan ay gumagamit ng isang reciprocating na istraktura ng piston, na binubuo ng isang katawan, isang mekanismo ng crank connecting rod, isang sistema ng pamamahagi ng gas, isang sistema ng supply ng langis, isang sistema ng pagpapadulas at isang sistema ng pag-aapoy.
Ang mga pangkalahatang bahagi ng system ng isang maliit na makina ng gasolina ay:
(1) Crankshaft at connecting rod system: kabilang ang piston, connecting rod, crankshaft, needle bearing, oil seal, atbp.
(2) Sistema ng katawan: kabilang ang cylinder head, cylinder block, crankcase, muffler, protective cover, atbp.
(3) Sistema ng gasolina: kabilang ang tangke ng gasolina, switch, filter, sedimentation cup at carburetor, atbp.
(4) Sistema ng paglamig: kabilang ang mga cooling fan, draft hood, atbp. Ang ilang mga backpack spray duster ay may cooling port sa likurang volute ng malaking fan, at ang cooling airflow ay pinalalabas ng draft hood, kaya hindi na kailangan ng hiwalay na cooling impeller.
(5) Sistema ng pagpapadulas: Ang two-stroke na makina ng gasolina ay gumagamit ng pinaghalong langis na pagpapadulas at sistema ng supply ng langis na pinagsasama ang gasolina at langis na pampadulas. Ang pagpapadulas at supply ng langis ng four-stroke na makina ng gasolina ay pinaghihiwalay, at ang crankcase ay nilagyan ng lubricating oil level gauge.
(6) Sistema ng pamamahagi ng gas: Ang four-stroke na gasoline engine ay binubuo ng mga intake at exhaust valve, rocker arm, push rods, tappets at camshafts. Ang two-stroke gasoline engine ay walang intake at exhaust valve. Sa halip, ang cylinder block ay may air inlet, air outlet, at ventilation port, at ang piston ay gumagalaw pataas at pababa upang buksan o isara ang bawat air hole.
(7) Starting system: Mayroong dalawang istruktura, ang isa ay binubuo ng panimulang lubid at isang simpleng panimulang gulong; ang isa ay isang rebound na panimulang istraktura na may mga ngipin na kumbinasyon ng tagsibol at isang proteksiyon na takip.
(8) Ignition system: kabilang ang magneto, high-voltage wires, spark plugs, atbp. Mayroong dalawang uri ng magnetos: contact type na may sparkover frame structure at non-contact type electronic ignition circuit.
Mga kalamangan ng pump ng tubig sa makina ng gasolina
Ang mga gasoline engine ay mas magaan kaysa sa mga diesel engine, may mas mababang gastos sa pagmamanupaktura, mas kaunting ingay, at mas mahusay na pagsisimula ng pagganap sa mababang temperatura, ngunit may mas mababang thermal efficiency at mataas na fuel consumption rate. Ang mga motorsiklo, chain saw at iba pang mababang-kapangyarihan na makinarya ay kadalasang gumagamit ng two-stroke air-cooled na mga makina ng gasolina upang maging magaan at mura; Ang mga nakatigil na low-power na gasoline engine ay kadalasang gumagamit ng mga four-stroke na water-cooled na makina upang magkaroon ng simpleng istraktura, maaasahang operasyon at mababang gastos. ; Ang mga kotse at light truck ay kadalasang gumagamit ng overhead valve na pinalamig ng tubig na mga makina ng gasolina. Gayunpaman, habang ang mga isyu sa pagkonsumo ng gasolina ay nagiging mas at mas mahalaga, ang mga diesel engine ay lalong ginagamit sa mga naturang sasakyan; ang mga makina na ginagamit sa maliliit na sasakyang panghimpapawid ay halos hemispherical upang maging magaan at magkaroon ng mataas na kapangyarihan. Air-cooled na gasoline engine na may combustion chamber.
