Бензин қозғалтқышының суару су сорғыштарының артықшылықтары қандай?
Бензин қозғалтқышының су сорғысы орталықтан тепкіш сорғы болып табылады, ол су сорғысынан және кронштейннен тұрады.
Оның құны төмен, салмағы аз және техникалық қызмет көрсету оңай. Сондай-ақ, оның төмен өндірістік құны мен төмен шудың артықшылықтары бар.
Ерекше өзгешеліктері
Төмен баға
жеңіл салмақ
оңай техникалық қызмет көрсету
төмен өндіріс құны және төмен шу.
Құрамы
Су сорғысы және кронштейн
Бензин қозғалтқышының су сорғысы дегеніміз не?
Бензин қозғалтқышының су сорғысы орталықтан тепкіш сорғы болып табылады. Ортадан тепкіш сораптың жұмыс принципі мынада: сорғы сумен толтырылған кезде қозғалтқыш жұмыс дөңгелегін айналдырады, осылайша орталықтан тепкіш күш пайда болады. Дөңгелек каналындағы су периферияға лақтырылады және орталықтан тепкіш күштің әсерінен сорғы корпусына түседі, сондықтан жұмыс дөңгелегі центріндегі қысым төмендейді. Бұл қысым Су құятын құбырдағы қысымнан төмен, су осы қысым айырмашылығының әсерінен сорғыш бассейннен жұмыс дөңгелегіне ағады. Осылайша су сорғысы үздіксіз суды сіңіріп, суды үздіксіз бере алады.
Бензинді қозғалтқыш - бұл отын ретінде бензинді пайдаланатын электр ұшқынымен тұтанатын ішкі жану қозғалтқышы. Бензин қозғалтқыштары әдетте корпустан, иінді шатуннан, газ тарату жүйесінен, маймен қамтамасыз ету жүйесінен, майлау жүйесінен және тұтану жүйесінен тұратын поршеньдік құрылымды қабылдайды.
Шағын бензин қозғалтқышының жалпы жүйелік құрамдастары:
(1) Иінді білік және шатун жүйесі: оның ішінде поршень, шатун, иінді білік, инелі мойынтірек, май тығыздағыш және т.б.
(2) Корпус жүйесі: цилиндр басы, цилиндр блогы, картер, дыбыс өшіргіш, қорғаныс қақпағы және т.б.
(3) Жанармай жүйесі: жанармай багын, қосқышты, сүзгіні, тұндырғышты және карбюраторды және т.б.
(4) Салқындату жүйесі: салқындатқыш желдеткіштерді, сорғыштарды және т.б. қоса. Кейбір рюкзактарға арналған бүріккіш шаң жинағыштарда үлкен желдеткіштің артқы жағында салқындату порты болады және салқындатқыш ауа ағыны сорғыш арқылы шығарылады, сондықтан бөлек салқындату дөңгелегі қажет емес.
(5) Майлау жүйесі: Екі тактілі бензин қозғалтқышы бензин мен майлау майды біріктіретін аралас майлау және май беру жүйесін пайдаланады. Төрт тактілі бензин қозғалтқышының майлау және маймен қамтамасыз етілуі бөлінген, ал картер майлау майының деңгейін өлшейтін құралмен жабдықталған.
(6) Газ тарату жүйесі: Төрт тактілі бензин қозғалтқышы қабылдау және шығару клапандарынан, рокердің тұтқаларынан, итергіш өзектерден, шүмектерден және таратқыш біліктерден тұрады. Екі тактілі бензин қозғалтқышында қабылдау және шығару клапандары жоқ. Оның орнына цилиндр блогында ауа кірісі, ауа шығатын және желдету порты бар және поршень әрбір ауа саңылауын ашу немесе жабу үшін жоғары және төмен жылжиды.
(7) Іске қосу жүйесі: екі құрылым бар, біреуі іске қосу арқанынан және қарапайым іске қосу дөңгелегінен тұрады; екіншісі серіппелі біріктірілген тістері мен қорғаныш жабыны бар қайта көтерілетін бастапқы құрылым.
(8) Тұтану жүйесі: магнитті, жоғары вольтты сымдарды, ұшқын шамдарын және т.б. қосады. Магниттердің екі түрі бар: ұшқын рамасының құрылымы бар контактілі түрі және контактісіз типті электронды тұтану тізбегі.
Бензин қозғалтқышының су сорғышының артықшылықтары
Бензинді қозғалтқыштар дизельдік қозғалтқыштарға қарағанда жеңіл, өндіріс шығындары төмен, шу аз және төмен температурада іске қосу өнімділігі жақсы, бірақ жылу тиімділігі төмен және отын шығыны жоғары. Мотоциклдер, шынжырлы аралар және басқа аз қуатты машиналар жеңіл және арзан болу үшін жиі екі тактілі ауамен салқындатылған бензин қозғалтқыштарын пайдаланады; Тұрақты төмен қуатты бензин қозғалтқыштары қарапайым құрылымды, сенімді жұмысты және арзан бағаға ие болу үшін көбінесе төрт тактілі сумен салқындатылған қозғалтқыштарды пайдаланады. ; Жеңіл автомобильдер мен жеңіл жүк көліктері көбінесе үстіңгі клапан сумен салқындатылған бензин қозғалтқыштарын пайдаланады. Дегенмен, отын тұтыну мәселелері барған сайын маңыздырақ болғандықтан, дизельдік қозғалтқыштар мұндай көліктерде көбірек қолданылады; шағын ұшақтарда қолданылатын қозғалтқыштар жеңіл және жоғары қуатқа ие болу үшін негізінен жарты шар тәрізді. Жану камерасы бар ауамен салқындатылған бензин қозғалтқышы.
