Бензин хөдөлгүүрийн усны насос гэж юу вэ? бензин хөдөлгүүрийн усалгааны усны насосны давуу тал?

                                                                                            Бензин хөдөлгүүрийн усны насос гэж юу вэ?

                                          Бензин хөдөлгүүрийн усалгааны усны насосны давуу тал юу вэ?

Бензин хөдөлгүүрийн усны насос нь төвөөс зугтах насос бөгөөд усны шахуурга ба хаалтаас бүрдэнэ. 

Энэ нь бага өртөгтэй, хөнгөн жинтэй, засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар байдаг. Мөн үйлдвэрлэлийн өртөг багатай, дуу чимээ багатай зэрэг давуу талтай.

Онцлогууд

• Бага зардал

• хөнгөн жин

• хялбар засвар үйлчилгээ 

• үйлдвэрлэлийн зардал бага, дуу чимээ багатай.

Найрлага

Усны насос ба хаалт

Бензин хөдөлгүүрийн усны насос гэж юу вэ?

Бензин хөдөлгүүрийн усны насос нь төвөөс зугтах насос юм. Төвөөс зугтах насосны ажиллах зарчим нь насосыг усаар дүүргэх үед хөдөлгүүр нь сэнсийг эргүүлж, улмаар төвөөс зугтах хүчийг үүсгэдэг. Импеллерийн суваг дахь ус нь зах руу шидэгдэж, төвөөс зугтах хүчний нөлөөн дор насосны яндан руу урсдаг тул импеллерийн төв дэх даралт буурдаг. Энэ даралт Усны оролтын хоолой дахь даралтаас бага, энэ даралтын зөрүүний нөлөөн дор ус сорох цөөрмөөс импеллер рүү урсдаг. Ийм байдлаар усны шахуурга нь усыг тасралтгүй шингээж, усыг тасралтгүй нийлүүлэх боломжтой.

Бензин хөдөлгүүр нь бензинийг түлш болгон ашигладаг цахилгаан оч асаалттай дотоод шаталтат хөдөлгүүр юм. Бензин хөдөлгүүрүүд нь ерөнхийдөө их бие, бүлүүрт холбогч саваа механизм, хийн хуваарилах систем, газрын тосны хангамжийн систем, тосолгооны систем, гал асаах системээс бүрдэх поршений бүтцийг ашигладаг.

Жижиг бензин хөдөлгүүрийн системийн ерөнхий бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь:

(1) Тахир гол ба холбогч саваа систем: бүлүүр, холбогч саваа, тахир гол, зүү холхивч, тосны лац гэх мэт.

(2) Биеийн систем: цилиндрийн толгой, цилиндрийн блок, картер, дуу намсгагч, хамгаалалтын бүрээс гэх мэт.

(3) Түлшний систем: түлшний сав, унтраалга, шүүлтүүр, тунаах аяга, карбюратор гэх мэт.

(4) Хөргөлтийн систем: хөргөх сэнс, сэнс гэх мэт. Зарим үүргэвчний шүршигч тоос сорогч нь том сэнсний арын хэсэгт хөргөх порттой бөгөөд хөргөх агаарын урсгалыг сорох бүрээсээр дамжуулдаг тул тусдаа хөргөлтийн сэнс хэрэггүй.

(5) Тосолгооны систем: Хоёр шатлалт бензин хөдөлгүүр нь бензин болон тосолгооны тосыг хослуулсан холимог тос тосолгооны болон тос хангамжийн системийг ашигладаг. Дөрвөн шатлалт бензин хөдөлгүүрийн тосолгооны материал, тосны хангамжийг тусгаарлаж, картер нь тосолгооны тосны түвшин хэмжигчээр тоноглогдсон.

(6) Хийн түгээлтийн систем: Дөрвөн шатлалт бензин хөдөлгүүр нь ороох болон яндангийн хавхлага, рокер гар, түлхэх саваа, шүршигч ба тэнхлэгээс бүрдэнэ. Хоёр шатлалт бензин хөдөлгүүр нь ус зайлуулах хавхлагагүй. Үүний оронд цилиндрийн блок нь агаарын оролт, агаарын гаралт, агааржуулалтын порттой бөгөөд поршений агаарын нүх бүрийг нээх эсвэл хаахын тулд дээш доош хөдөлдөг.

(7) Эхлэх систем: Хоёр бүтэцтэй, нэг нь гарааны олс ба энгийн эхлэх дугуйнаас бүрдэнэ; нөгөө нь хавар хавсарсан шүдтэй, хамгаалалтын бүрээстэй сэргээгдэх эхлэлийн бүтэц юм.

(8) Гал асаах систем: соронз, өндөр хүчдэлийн утас, оч залгуур гэх мэт. Хоёр төрлийн соронзтой: оч асаах хүрээний бүтэцтэй контактын төрөл ба контактгүй төрлийн электрон гал асаах хэлхээ.

Бензин хөдөлгүүрийн усны насосны давуу тал

Бензин хөдөлгүүр нь дизель хөдөлгүүрээс хөнгөн, үйлдвэрлэлийн зардал бага, дуу чимээ багатай, бага температурт асаах чадвар сайтай боловч дулааны үр ашиг багатай, түлшний зарцуулалт өндөр байдаг. Мотоцикль, гинжин хөрөө болон бусад бага чадалтай машинууд нь хөнгөн, хямд байхын тулд ихэвчлэн хоёр шатлалт агаарын хөргөлттэй бензин хөдөлгүүрийг ашигладаг; Хөдөлгөөнгүй бага чадалтай бензин хөдөлгүүр нь энгийн бүтэцтэй, найдвартай ажиллагаатай, хямд өртөгтэй байхын тулд ихэвчлэн дөрвөн шатлалт усан хөргөлттэй хөдөлгүүрийг ашигладаг. ; Автомашины болон хөнгөн ачааны машинууд ихэвчлэн дээд хавхлагатай усан хөргөлттэй бензин хөдөлгүүрийг ашигладаг. Гэсэн хэдий ч түлшний хэрэглээний асуудал улам бүр чухал болж байгаа тул дизель хөдөлгүүрийг ийм тээврийн хэрэгсэлд улам бүр ашигладаг; Бага оврын нисэх онгоцонд ашигладаг хөдөлгүүрүүд нь хөнгөн жинтэй, өндөр хүчин чадалтай байхын тулд ихэвчлэн хагас бөмбөрцөг хэлбэртэй байдаг. Шатаах камертай, агаарын хөргөлттэй бензин хөдөлгүүр.