Máy bơm nước động cơ xăng là máy bơm ly tâm, bao gồm máy bơm nước và giá đỡ.
Nó có chi phí thấp, trọng lượng nhẹ và bảo trì dễ dàng. Nó cũng có ưu điểm là chi phí sản xuất thấp và độ ồn thấp.
Đặc trưng
Chi phí thấp
trọng lượng nhẹ
bảo trì dễ dàng
chi phí sản xuất thấp và tiếng ồn thấp.
Thành phần
Máy bơm nước và giá đỡ
Máy bơm nước động cơ xăng là gì?
Máy bơm nước động cơ xăng là máy bơm ly tâm. Nguyên lý làm việc của máy bơm ly tâm là khi bơm đầy nước, động cơ sẽ dẫn động cánh quạt quay, từ đó tạo ra lực ly tâm. Nước trong rãnh bánh công tác bị đẩy ra ngoại vi và chảy vào vỏ bơm dưới tác dụng của lực ly tâm nên áp suất tại tâm bánh công tác giảm. Áp suất này thấp hơn áp suất trong đường ống dẫn nước vào, nước chảy từ bể hút vào cánh quạt dưới tác động của chênh lệch áp suất này. Bằng cách này, máy bơm nước có thể hút nước liên tục và cung cấp nước liên tục.
Động cơ xăng là loại động cơ đốt trong đánh lửa bằng tia lửa điện sử dụng xăng làm nhiên liệu. Động cơ xăng thường sử dụng cấu trúc piston chuyển động tịnh tiến, bao gồm thân máy, cơ cấu thanh nối tay quay, hệ thống phân phối khí, hệ thống cung cấp dầu, hệ thống bôi trơn và hệ thống đánh lửa.
Các thành phần hệ thống chung của động cơ xăng nhỏ là:
(1) Hệ thống trục khuỷu và thanh truyền: bao gồm piston, thanh truyền, trục khuỷu, ổ kim, phớt dầu, v.v.
(2) Hệ thống thân xe: bao gồm đầu xi lanh, khối xi lanh, cacte, bộ giảm âm, vỏ bảo vệ, v.v.
(3) Hệ thống nhiên liệu: bao gồm bình nhiên liệu, công tắc, bộ lọc, cốc lắng và bộ chế hòa khí, v.v.
(4) Hệ thống làm mát: bao gồm quạt làm mát, máy hút bụi, v.v. Một số máy hút bụi dạng ba lô có cổng làm mát ở phía sau của quạt lớn và luồng khí làm mát được dẫn ra ngoài qua máy hút mùi nên không cần thiết phải có một cánh quạt làm mát riêng.
(5) Hệ thống bôi trơn: Động cơ xăng hai thì sử dụng hệ thống cung cấp dầu và bôi trơn hỗn hợp xăng và dầu bôi trơn. Việc cung cấp dầu bôi trơn và dầu cho động cơ xăng bốn thì được tách riêng và cacte được trang bị đồng hồ đo mức dầu bôi trơn.
(6) Hệ thống phân phối khí: Động cơ xăng 4 thì bao gồm các van nạp và xả, tay cò mổ, cần đẩy, vòi và trục cam. Động cơ xăng hai thì không có van nạp và van xả. Thay vào đó, khối xi lanh có một cửa hút gió, một cửa thoát gió và một cổng thông gió, piston di chuyển lên xuống để đóng hoặc mở từng lỗ gió.
(7) Hệ thống khởi động: Có hai kết cấu, một gồm dây khởi động và bánh xe khởi động đơn giản; cái còn lại là cấu trúc khởi động bật lại với các răng kết hợp lò xo và vỏ bảo vệ.
(8) Hệ thống đánh lửa: bao gồm nam châm, dây điện cao thế, bugi,… Có hai loại nam châm: loại tiếp điểm có cấu trúc khung phóng điện và loại mạch đánh lửa điện tử không tiếp xúc.
Ưu điểm của máy bơm nước động cơ xăng
Động cơ xăng nhẹ hơn động cơ diesel, có chi phí sản xuất thấp hơn, ít tiếng ồn hơn và hiệu suất khởi động tốt hơn ở nhiệt độ thấp, nhưng hiệu suất nhiệt thấp hơn và mức tiêu thụ nhiên liệu cao. Xe máy, máy cưa xích và các loại máy công suất thấp khác thường sử dụng động cơ xăng hai kỳ làm mát bằng không khí nhằm mục đích nhẹ, rẻ; Động cơ xăng cố định công suất thấp chủ yếu sử dụng động cơ 4 thì làm mát bằng nước nhằm có kết cấu đơn giản, vận hành tin cậy và giá thành thấp. ; Ô tô và xe tải nhẹ chủ yếu sử dụng động cơ xăng làm mát bằng nước có van trên cao. Tuy nhiên, khi vấn đề tiêu hao nhiên liệu ngày càng trở nên quan trọng, động cơ diesel ngày càng được sử dụng nhiều trên các phương tiện như vậy; Động cơ sử dụng trong máy bay nhỏ chủ yếu là động cơ hình bán cầu để nhẹ và có công suất cao. Động cơ xăng làm mát bằng không khí có buồng đốt.
