Moottorin lämmityksen syyt

Moottorin lämmityksen syyt

1. Itse moottorin laatu on huono ja lämmönpoisto huono. 

Jos näin tapahtuu, ota yhteyttä valmistajaan ja vaihda se ajoissa.

2. korkean  vuoksi Vesipumpun väärän valinnan noston pumppu toimii matalapaineessa, 

joka aiheuttaa liiallisen virtauksen pumpun ulostulossa ja ylikuormittaa moottoria, 

koska liiallinen kuormitus lisää moottorin virrankulutusta.

3. Eristysmateriaalin laatu määrittää moottorin sallitun lämpötilan nousurajan.

4. Koska kuljetettava neste on nestettä, jolla on suuri ominaispaino ja korkea viskositeetti, 

valittu pumppu ei sovellu kuljetettavalle nestemäiselle väliaineelle. 

Jos ominaispaino on suurempi kuin veden, moottorin tehoa tulee lisätä ja ruuvipumppu valita viskositeetin mukaan.

5. Moottorin epänormaali tärinä tai melu voi helposti saada moottorin kuumenemaan. 

Tämä tilanne johtuu itse moottorin aiheuttamasta tärinästä, joka johtuu pääasiassa huonosta 

roottorin dynaaminen tasapaino, huono laakeri, akselin taipuminen, erilaiset päätykappaleet, alustat, roottorin akselin keskipisteet, löysät 

kiinnikkeitä tai moottorin asennusperustuksen epätasainen tai virheellinen asennus. Tärinä aiheuttaa melua ja lisäkuormia.

6. Ilmarako moottorin staattorin ja roottorin välillä on hyvin pieni , mikä aiheuttaa helposti staattorin ja roottorin välisen törmäyksen. 

Pienissä ja keskikokoisissa moottoreissa ilmarako on yleensä 0,2–1,5 mm. 

Kun ilmaväli on suuri, viritysvirran on oltava suuri, mikä vaikuttaa moottorin tehokertoimeen; 

Jos ilmarako on liian pieni, roottori saattaa hankaa tai törmätä.

Yleensä laakerin vakavan toleranssin poikkeavuuden ja päätykannen sisäreiän kulumisen ja muodonmuutoksen vuoksi, 

pohjan, päätykannen ja roottorin eri akselit aiheuttavat porauksen, josta on helppo aiheuttaa moottorin kuumenemista ja jopa palamista.

Tekijä katreenipump