1. A qualidade do motor em si é ruim e a dissipação de calor é ruim.
Se isso acontecer, entre em contato com o fabricante e substitua-o a tempo.
2. Devido à seleção incorreta da bomba de água , a bomba de alta elevação opera sob baixa pressão,
o que causará fluxo excessivo na saída da bomba e sobrecarregará o motor,
porque a carga excessiva aumentará o consumo de energia do motor.
3. O grau do material de isolamento determina o limite permitido de aumento de temperatura do motor.
4. Como o líquido a ser transportado é um líquido com grande gravidade específica e alta viscosidade,
a bomba selecionada não é adequada para o meio líquido a ser transportado.
Se a gravidade específica for maior que a da água, a potência do motor deve ser aumentada e a bomba helicoidal deve ser selecionada para a viscosidade.
5. Vibrações ou ruídos anormais do motor podem facilmente causar o aquecimento do motor.
Esta situação pertence à vibração causada pelo próprio motor, que se deve principalmente à má
equilíbrio dinâmico do rotor, rolamento deficiente, flexão do eixo, tampas diferentes, bases, centros do eixo do rotor, soltos
fixadores ou instalação irregular ou inadequada da base de instalação do motor. A vibração produz ruído e cargas adicionais.
6. O entreferro entre o estator e o rotor do motor é muito pequeno , o que pode facilmente causar a colisão entre o estator e o rotor.
Em motores pequenos e médios, o entreferro é geralmente de 0,2 mm a 1,5 mm.
Quando o entreferro é grande, a corrente de excitação deve ser grande, o que afeta o fator de potência do motor;
Se o entreferro for muito pequeno, o rotor poderá esfregar ou colidir.
Geralmente, devido à grave fora de tolerância do rolamento e ao desgaste e deformação do furo interno da tampa final,
os diferentes eixos da base, tampa final e rotor causarão a perfuração, o que pode facilmente causar aquecimento do motor e até queimadura.
