मोटर गर्म होने के कारण

मोटर गर्म होने के कारण

1. मोटर की गुणवत्ता ही ख़राब है , और ताप अपव्यय भी ख़राब है। 

यदि ऐसा होता है, तो निर्माता से संपर्क करें और इसे समय पर बदल दें।

2. कारण  के जल पंप के गलत चयन , उच्च लिफ्ट पंप कम दबाव में संचालित होता है, 

जिससे पंप आउटलेट पर अत्यधिक प्रवाह होगा और मोटर पर अधिभार पड़ेगा, 

क्योंकि अत्यधिक लोड से मोटर की बिजली खपत बढ़ जाएगी।

3. इन्सुलेशन सामग्री का ग्रेड मोटर की स्वीकार्य तापमान वृद्धि सीमा निर्धारित करता है।

4. चूंकि परिवहन किया जाने वाला तरल एक बड़े विशिष्ट गुरुत्व और उच्च चिपचिपाहट वाला तरल है, 

चयनित पंप तरल माध्यम के परिवहन के लिए उपयुक्त नहीं है. 

यदि विशिष्ट गुरुत्व पानी से अधिक है, तो मोटर शक्ति बढ़ाई जानी चाहिए, और चिपचिपाहट के लिए स्क्रू पंप का चयन किया जाना चाहिए।

5. मोटर का असामान्य कंपन या शोर मोटर को आसानी से गर्म कर सकता है। 

यह स्थिति मोटर के कारण होने वाले कंपन से संबंधित है, जो मुख्य रूप से खराब होने के कारण होता है 

रोटर का गतिशील संतुलन, ख़राब बियरिंग, शाफ्ट का झुकना, विभिन्न अंत कैप, बेस, रोटर शाफ्ट केंद्र, ढीला 

फास्टनरों या मोटर स्थापना नींव की असमान या अनुचित स्थापना। कंपन से शोर और अतिरिक्त भार उत्पन्न होता है।

6. मोटर के स्टेटर और रोटर के बीच हवा का अंतर बहुत छोटा होता है , जिससे स्टेटर और रोटर के बीच टकराव होना आसान होता है। 

छोटे और मध्यम आकार के मोटरों में, हवा का अंतर आम तौर पर 0.2 मिमी से 1.5 मिमी होता है। 

जब हवा का अंतर बड़ा होता है, तो उत्तेजना धारा का बड़ा होना आवश्यक होता है, जो मोटर के पावर फैक्टर को प्रभावित करता है; 

यदि हवा का अंतर बहुत छोटा है, तो रोटर रगड़ सकता है या टकरा सकता है।

आम तौर पर, बियरिंग के गंभीर रूप से सहन न होने और अंतिम आवरण के आंतरिक छेद के घिसाव और विरूपण के कारण, 

आधार, अंतिम आवरण और रोटर की अलग-अलग कुल्हाड़ियाँ ड्रिलिंग का कारण बनेंगी, जिससे मोटर का गर्म होना और यहाँ तक कि जलना भी आसान है।

कैटरीनिपम्प द्वारा