Mootori soojendamise põhjused

Mootori soojendamise põhjused

1. Mootori enda kvaliteet on halb ja soojuse hajumine on halb. 

Kui see juhtub, võtke ühendust tootjaga ja vahetage see õigel ajal välja.

2. töötab  tõttu Veepumba vale valiku kõrge tõstepump madala rõhu all, 

mis põhjustab liigset voolu pumba väljalaskeavas ja koormab mootorit üle, 

sest liigne koormus suurendab mootori energiatarbimist.

3. Isolatsioonimaterjali klass määrab mootori lubatud temperatuuritõusu piiri.

4. Kuna transporditav vedelik on suure erikaalu ja kõrge viskoossusega vedelik, 

valitud pump ei sobi transporditava vedela keskkonna jaoks. 

Kui erikaal on suurem kui vesi, tuleks mootori võimsust suurendada ja viskoossuse järgi valida kruvipump.

5. Mootori ebatavaline vibratsioon või müra võib kergesti põhjustada mootori kuumenemist. 

See olukord on tingitud mootori enda põhjustatud vibratsioonist, mis on peamiselt tingitud halvast 

rootori dünaamiline tasakaal, halb laager, võlli painutamine, erinevad otsakatted, alused, rootori võlli keskpunktid, lahtised 

kinnitusdetailid või mootori paigaldusvundamendi ebaühtlane või vale paigaldamine. Vibratsioon tekitab müra ja lisakoormust.

6. Mootori staatori ja rootori vaheline õhupilu on väga väike , mistõttu on lihtne staatori ja rootori kokkupõrge põhjustada. 

Väikeste ja keskmise suurusega mootorite puhul on õhuvahe tavaliselt 0,2–1,5 mm. 

Kui õhuvahe on suur, peab ergutusvool olema suur, mis mõjutab mootori võimsustegurit; 

Kui õhuvahe on liiga väike, võib rootor hõõruda või kokku põrgata.

Üldiselt tulenevalt laagri tõsisest taluvusest ning otsakatte sisemise ava kulumisest ja deformatsioonist, 

aluse, otsakatte ja rootori erinevad teljed põhjustavad puurimist, mis põhjustab kergesti mootori kuumenemist ja isegi põlemist.

Katreenipumba poolt