1. Calitatea motorului în sine este slabă , iar disiparea căldurii este slabă.
Dacă se întâmplă acest lucru, contactați producătorul și înlocuiți-l la timp.
2. Datorită selecției incorecte a pompei de apă , pompa de ridicare mare funcționează la presiune scăzută,
care va provoca un debit excesiv la ieșirea pompei și va supraîncărca motorul,
deoarece sarcina excesivă va crește consumul de energie al motorului.
3. Calitatea materialului de izolație determină limita admisă de creștere a temperaturii motorului.
4. Deoarece lichidul care trebuie transportat este un lichid cu o greutate specifică mare și vâscozitate ridicată,
pompa selectată nu este potrivită pentru mediul lichid de transportat.
Dacă greutatea specifică este mai mare decât apa, puterea motorului trebuie crescută și pompa cu șurub trebuie selectată pentru vâscozitate.
5. Vibrațiile anormale sau zgomotul motorului pot provoca cu ușurință încălzirea motorului.
Această situație aparține vibrațiilor cauzate de motorul în sine, care se datorează în principal săracilor
echilibru dinamic al rotorului, rulment slab, îndoire a arborelui, capace diferite, baze, centre ale arborelui rotorului, slăbite
elemente de fixare sau instalarea neuniformă sau necorespunzătoare a fundației de instalare a motorului. Vibrația produce zgomot și sarcini suplimentare.
6. Spațiul de aer dintre stator și rotorul motorului este foarte mic , ceea ce este ușor de provocat coliziunea dintre stator și rotor.
La motoarele de dimensiuni mici și mijlocii, spațiul de aer este în general de 0,2 mm până la 1,5 mm.
Când spațiul de aer este mare, curentul de excitație trebuie să fie mare, ceea ce afectează factorul de putere al motorului;
Dacă spațiul de aer este prea mic, rotorul se poate freca sau se poate ciocni.
În general, din cauza depășirii serioase a toleranței lagărului și a uzurii și deformării găurii interioare a capacului de capăt,
diferitele axe ale bazei, capacului de capăt și rotorului vor provoca găurirea, ceea ce este ușor de provocat încălzirea motorului și chiar arderea.
