ເຫດຜົນສໍາລັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ motor

ເຫດຜົນສໍາລັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ motor

1. ຄຸນນະພາບຂອງມໍເຕີເອງແມ່ນບໍ່ດີ , ແລະການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນບໍ່ດີ. 

ຖ້າສິ່ງນີ້ເກີດຂື້ນ, ຕິດຕໍ່ຜູ້ຜະລິດແລະປ່ຽນມັນໃຫ້ທັນເວລາ.

2. ເນື່ອງຈາກ  ການ ຄັດເລືອກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງປັ໊ມນ້ໍາ , ປັ໊ມຍົກສູງເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ, 

ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການໄຫຼຫຼາຍເກີນໄປຢູ່ທີ່ປ່ຽງປ່ຽງແລະການໂຫຼດມໍເຕີເກີນ, 

ເນື່ອງຈາກວ່າການໂຫຼດຫຼາຍເກີນໄປຈະເພີ່ມການໃຊ້ພະລັງງານຂອງມໍເຕີ.

3. ຊັ້ນຂອງວັດສະດຸ insulation ກໍານົດຂອບເຂດຈໍາກັດການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມທີ່ອະນຸຍາດຂອງມໍເຕີ.

4. ເນື່ອງຈາກຂອງແຫຼວທີ່ຈະຂົນສົ່ງແມ່ນຂອງແຫຼວທີ່ມີແຮງໂນ້ມຖ່ວງສະເພາະຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຄວາມຫນືດສູງ, 

ປັ໊ມທີ່ເລືອກບໍ່ເຫມາະສົມກັບຂະຫນາດກາງຂອງແຫຼວທີ່ຈະຂົນສົ່ງ. 

ຖ້າແຮງໂນ້ມຖ່ວງສະເພາະແມ່ນຫຼາຍກ່ວານ້ໍາ, ພະລັງງານຂອງມໍເຕີຄວນຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະປັ໊ມ screw ຄວນເລືອກສໍາລັບຄວາມຫນືດ.

5. ການສັ່ນສະເທືອນຫຼືສຽງລົບກວນຂອງມໍເຕີທີ່ຜິດປົກກະຕິ ສາມາດເຮັດໃຫ້ມໍເຕີຮ້ອນຂຶ້ນໄດ້ງ່າຍ. 

ສະຖານະການນີ້ເປັນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຈາກມໍເຕີຕົວມັນເອງ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນຄວາມທຸກຍາກ 

ການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງ rotor, ຮັບຜິດຊອບທີ່ບໍ່ດີ, shaft bending, ຫມວກທ້າຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຖານ, ສູນ rotor shaft, ວ່າງ 

fasteners ຫຼືການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງຫຼືບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງພື້ນຖານການຕິດຕັ້ງມໍເຕີ. ການສັ່ນສະເທືອນເຮັດໃຫ້ສິ່ງລົບກວນແລະການໂຫຼດເພີ່ມເຕີມ.

6. ຊ່ອງຫວ່າງທາງອາກາດລະຫວ່າງ stator ແລະ rotor ຂອງມໍເຕີແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ , ເຊິ່ງງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການປະທະກັນລະຫວ່າງ stator ແລະ rotor. 

ໃນມໍເຕີຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດກາງ, ຊ່ອງຫວ່າງທາງອາກາດໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 0.2mm ຫາ 1.5mm. 

ໃນເວລາທີ່ຊ່ອງຫວ່າງອາກາດມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ປະຈຸບັນຄວາມຕື່ນເຕັ້ນແມ່ນຈໍາເປັນຕ້ອງມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປັດໃຈພະລັງງານຂອງມໍເຕີ; 

ຖ້າຊ່ອງຫວ່າງອາກາດນ້ອຍເກີນໄປ, rotor ອາດຈະ rub ຫຼື collide.

ໂດຍ​ທົ່ວ​ໄປ​, ເນື່ອງ​ຈາກ​ຄວາມ​ທົນ​ທານ​ທີ່​ຮ້າຍ​ແຮງ​ອອກ​ຂອງ​ການ​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ​ແລະ​ການ​ສວມ​ໃສ່​ແລະ​ການ​ເສຍ​ຮູບ​ພາບ​ຂອງ​ຮູ​ດ້ານ​ໃນ​ຂອງ​ການ​ປົກ​ຫຸ້ມ​ຂອງ​ທ້າຍ​ໄດ້​. 

ຕັດທອນລາຍຈ່າຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຖານ, ການປົກຫຸ້ມຂອງທ້າຍແລະ rotor ຈະເຮັດໃຫ້ການຂຸດເຈາະ, ເຊິ່ງງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີແລະແມ້ກະທັ້ງການເຜົາໄຫມ້.

ໂດຍ katreenipump