မော်တာ အပူပေးရသည့် အကြောင်းရင်းများ

မော်တာ အပူပေးရသည့် အကြောင်းရင်းများ

1. မော်တာ၏ အရည်အသွေးသည် ညံ့ဖျင်း ပြီး အပူထုတ်လွှတ်မှု ညံ့ဖျင်းသည်။ 

ဒီလိုဖြစ်လာရင် ထုတ်လုပ်သူကို ဆက်သွယ်ပြီး အချိန်မီ အစားထိုးပါ။

2. ၊  ကြောင့် ရေစုပ်စက်၏ မှားယွင်းစွာရွေးချယ်မှု မြင့်မားသောဓာတ်လှေကားပန့်သည် ဖိအားနည်းသောနေရာတွင် အလုပ်လုပ်သည်၊ 

pump outlet တွင် အလွန်အကျွံ စီးဆင်းစေပြီး မော်တာကို overload ဖြစ်စေသည်၊ 

ဝန်များလွန်ကဲခြင်းကြောင့် မော်တာ၏ ပါဝါသုံးစွဲမှုကို တိုးစေသည်။

3. လျှပ်ကာပစ္စည်း၏အဆင့်သည် မော်တာ၏ခွင့်ပြုနိုင်သော အပူချိန်မြင့်တက်မှုကန့်သတ်ချက်ကို ဆုံးဖြတ်သည်။

4. သယ်ယူရမည့်အရည်သည် ကြီးမားသောတိကျသောဆွဲငင်အားနှင့် မြင့်မားသော viscosity ရှိသော အရည်ဖြစ်သောကြောင့်၊ 

ရွေးချယ်ထားသော ပန့်သည် အရည်လတ်သို့ ပို့ဆောင်ရန်အတွက် မသင့်လျော်ပါ။. 

တိကျသောဆွဲငင်အားသည် ရေထက် ပိုများပါက၊ မော်တာအား တိုးမြှင့်သင့်ပြီး viscosity အတွက် ဝက်အူပန့်ကို ရွေးချယ်သင့်သည်။

5. မော်တာ၏ ပုံမှန်မဟုတ်သော တုန်ခါမှု သို့မဟုတ် ဆူညံသံများသည် မော်တာအား အလွယ်တကူ အပူတက်စေနိုင်သည်။ 

ဤအခြေအနေသည် အဓိကအားဖြင့် ညံ့ဖျင်းခြင်းကြောင့်ဖြစ်သော မော်တာကိုယ်တိုင်က ဖြစ်ပေါ်လာသော တုန်ခါမှုဖြစ်သည်။ 

ရဟတ်၏ပြောင်းလဲနေသောဟန်ချက်၊ ညံ့ဖျင်းသော bearing၊ shaft ကွေးခြင်း၊ မတူညီသောအဆုံးထုပ်များ၊ ခြေစွပ်များ၊ ရဟတ်ရှပ်စင်တာများ၊ လျော့ရဲ 

မော်တာတပ်ဆင်ခြင်း အခြေခံအုတ်မြစ်ကို မညီမညာ သို့မဟုတ် မလျော်ကန်သော တပ်ဆင်မှု။ တုန်ခါမှုသည် ဆူညံသံနှင့် အပိုဝန်များကို ထုတ်ပေးသည်။

6. မော်တာ၏ stator နှင့် rotor အကြားလေကွာဟမှုသည် အလွန်သေးငယ်သည် ၊ ၎င်းသည် stator နှင့် rotor ကြားတွင် တိုက်မိရန်လွယ်ကူသည်။ 

အသေးစားနှင့် အလတ်စား မော်တာများတွင် လေကွာဟမှုသည် ယေဘုယျအားဖြင့် 0.2mm မှ 1.5mm ဖြစ်သည်။ 

လေကွာဟချက် ကြီးမားသောအခါ၊ မော်တာ၏ ပါဝါအချက်ကို ထိခိုက်စေသည့် လှုံ့ဆော်မှု လျှပ်စီးကြောင်း ကြီးမားရန် လိုအပ်သည်။ 

လေကွာဟချက် အလွန်သေးငယ်ပါက ရဟတ်သည် ပွတ်တိုက်ခြင်း သို့မဟုတ် တိုက်မိနိုင်သည်။

ယေဘူယျအားဖြင့်၊ bearing ၏ပြင်းထန်သောသည်းမခံနိုင်မှုနှင့်အဆုံးအဖုံး၏အတွင်းပိုင်းအပေါက်၏အတွင်းပိုင်းအပေါက်၏ပျက်စီးခြင်းနှင့်ပုံပျက်ခြင်းများကြောင့်၊ 

အခြေခံ၊ အဆုံးအဖုံးနှင့် ရဟတ်များ၏ မတူညီသော axes များသည် မော်တာ အပူပေးပြီး လောင်ကျွမ်းရန် လွယ်ကူသော တူးဖော်မှုကို ဖြစ်စေသည်။

katreenipump အားဖြင့်