Мотордың қызу себептері

Мотордың қызу себептері

1. Қозғалтқыштың сапасы нашар , ал жылуды тарату нашар. 

Бұл орын алса, өндірушіге хабарласып, оны уақытында ауыстырыңыз.

2.  , Су сорғысы дұрыс таңдалмағандықтан жоғары көтергіш сорғы төмен қысымда жұмыс істейді, 

бұл сорғы шығысында шамадан тыс ағынды тудырады және қозғалтқышты шамадан тыс жүктемейді, 

өйткені шамадан тыс жүктеме қозғалтқыштың қуат тұтынуын арттырады.

3. Оқшаулағыш материалдың сорты қозғалтқыштың рұқсат етілген температура көтерілу шегін анықтайды.

4. Тасымалданатын сұйықтық үлкен үлес салмағы және жоғары тұтқырлығы бар сұйықтық болғандықтан, 

таңдалған сорғы тасымалданатын сұйық орта үшін жарамсыз. 

Егер меншікті салмақ судан жоғары болса, қозғалтқыш қуатын арттыру керек, ал тұтқырлық үшін бұрандалы сорғыны таңдау керек.

5. Қозғалтқыштың қалыптан тыс дірілі немесе шуы қозғалтқыштың оңай қызып кетуіне әкелуі мүмкін. 

Бұл жағдай қозғалтқыштың өзі тудыратын дірілге жатады, ол негізінен нашарлыққа байланысты 

ротордың динамикалық тепе-теңдігі, нашар мойынтірек, білік иілісі, әртүрлі шеткі қақпақтар, негіздер, ротор білігінің орталықтары, бос 

бекіткіштер немесе қозғалтқышты орнату негізінің біркелкі емес немесе дұрыс орнатылмауы. Діріл шу мен қосымша жүктемелерді тудырады.

6. Қозғалтқыштың статоры мен роторы арасындағы ауа саңылауы өте аз , бұл статор мен ротордың соқтығысуына әкелуі оңай. 

Шағын және орта қозғалтқыштарда ауа аралығы әдетте 0,2 мм-ден 1,5 мм-ге дейін болады. 

Ауа саңылауы үлкен болған кезде қоздыру тоғының үлкен болуы талап етіледі, бұл қозғалтқыштың қуат коэффициентіне әсер етеді; 

Ауа саңылауы тым аз болса, ротор үйкелісі немесе соқтығысуы мүмкін.

Жалпы, мойынтіректердің шыдамсыздығына және соңғы қақпақтың ішкі тесігінің тозуы мен деформациясына байланысты, 

негіздің, соңғы қақпақтың және ротордың әртүрлі осьтері бұрғылауға әкеледі, бұл қозғалтқыштың қызып кетуіне және тіпті жануына әкелуі мүмкін.

katreenipump арқылы