أسباب تسخين المحرك

أسباب تسخين المحرك

1. نوعية المحرك نفسه رديئة ، وتبديد الحرارة رديء. 

إذا حدث هذا، فاتصل بالشركة المصنعة واستبدله في الوقت المناسب.

2. بسبب  الاختيار غير الصحيح لمضخة المياه ، تعمل مضخة الرفع العالي تحت ضغط منخفض، 

مما سيؤدي إلى تدفق مفرط عند مخرج المضخة وزيادة التحميل على المحرك، 

لأن الحمل الزائد سيزيد من استهلاك الطاقة للمحرك.

3. تحدد درجة المادة العازلة حد ارتفاع درجة الحرارة المسموح به للمحرك.

4. بما أن السائل المراد نقله هو سائل ذو ثقل نوعي كبير ولزوجة عالية، 

المضخة المختارة ليست مناسبة لنقل الوسط السائل. 

إذا كان الثقل النوعي أكبر من الماء، فيجب زيادة قوة المحرك، ويجب اختيار المضخة اللولبية للزوجة.

5. يمكن أن يؤدي الاهتزاز أو الضوضاء غير الطبيعية للمحرك إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك بسهولة. 

تعود هذه الحالة إلى الاهتزاز الناتج عن المحرك نفسه، والذي يرجع بشكل أساسي إلى ضعفه 

التوازن الديناميكي للدوار، تحمل ضعيف، انحناء العمود، أغطية طرفية مختلفة، قواعد، مراكز عمود الدوار، فضفاضة 

السحابات أو التثبيت غير المستوي أو غير الصحيح لأساس تركيب المحرك. الاهتزاز ينتج الضوضاء والأحمال الإضافية.

6. فجوة الهواء بين الجزء الثابت والدوار للمحرك صغيرة جدًا ، مما يسهل التسبب في الاصطدام بين الجزء الثابت والدوار. 

في المحركات الصغيرة والمتوسطة الحجم، تكون فجوة الهواء عمومًا من 0.2 مم إلى 1.5 مم. 

عندما تكون فجوة الهواء كبيرة، يجب أن يكون تيار الإثارة كبيرًا، مما يؤثر على عامل قدرة المحرك؛ 

إذا كانت فجوة الهواء صغيرة جدًا، فقد يحتك الدوار أو يصطدم.

بشكل عام، بسبب عدم التسامح الخطير مع المحمل وتآكل وتشوه الثقب الداخلي للغطاء النهائي، 

سوف تتسبب المحاور المختلفة للقاعدة والغطاء النهائي والدوار في الحفر، وهو أمر من السهل أن يتسبب في تسخين المحرك وحتى حرقه.

بواسطة كاترينيبمب