1. Cilësia e vetë motorit është e dobët , dhe shpërndarja e nxehtësisë është e dobët.
Nëse kjo ndodh, kontaktoni prodhuesin dhe zëvendësoni atë në kohë.
2. Për shkak të zgjedhjes së gabuar të pompës së ujit , pompa e ngritjes së lartë funksionon nën presion të ulët,
e cila do të shkaktojë rrjedhje të tepërt në daljen e pompës dhe mbingarkesë motorin,
sepse ngarkesa e tepërt do të rrisë konsumin e energjisë së motorit.
3. Klasa e materialit izolues përcakton kufirin e lejuar të rritjes së temperaturës së motorit.
4. Meqenëse lëngu që do të transportohet është një lëng me një peshë specifike të madhe dhe viskozitet të lartë,
pompa e zgjedhur nuk është e përshtatshme për mediumin e lëngshëm që do të transportohet.
Nëse graviteti specifik është më i madh se uji, fuqia e motorit duhet të rritet dhe pompa me vidë duhet të zgjidhet për viskozitetin.
5. Dridhja ose zhurma jonormale e motorit mund të shkaktojë lehtësisht ngrohjen e motorit.
Kjo situatë i përket dridhjeve të shkaktuara nga vetë motori, i cili është kryesisht për shkak të dobët
ekuilibër dinamik i rotorit, kushinetë e dobët, përkulje boshti, kapele të ndryshme fundore, bazat, qendrat e boshtit të rotorit, të lirshme
fiksuesit ose instalimi i pabarabartë ose jo i duhur i themelit të instalimit të motorit. Dridhja prodhon zhurmë dhe ngarkesa shtesë.
6. Hendeku i ajrit midis statorit dhe rotorit të motorit është shumë i vogël , gjë që është e lehtë të shkaktojë përplasjen midis statorit dhe rotorit.
Në motorët e vegjël dhe të mesëm, hendeku i ajrit është përgjithësisht 0.2 mm deri në 1.5 mm.
Kur hendeku i ajrit është i madh, rryma e ngacmimit kërkohet të jetë e madhe, gjë që ndikon në faktorin e fuqisë së motorit;
Nëse hendeku i ajrit është shumë i vogël, rotori mund të fërkohet ose të përplaset.
Në përgjithësi, për shkak të jashtëtolerancës serioze të kushinetës dhe konsumimit dhe deformimit të vrimës së brendshme të kapakut fundor,
Akset e ndryshme të bazës, mbulesës fundore dhe rotorit do të shkaktojnë shpimin, i cili është i lehtë për të shkaktuar ngrohjen e motorit dhe madje edhe djegien.
