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Gründe für die Motorerwärmung

Aufrufe: 0     Autor: katreenipump Veröffentlichungszeit: 07.03.2023 Herkunft: Website

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Gründe für die Motorerwärmung

1. Die Qualität des Motors selbst ist schlecht und die Wärmeableitung ist schlecht. 

Wenden Sie sich in diesem Fall an den Hersteller und ersetzen Sie es rechtzeitig.

2. Aufgrund  der falschen Auswahl der Wasserpumpe arbeitet die Hochhubpumpe mit niedrigem Druck. 

Dies führt zu einem übermäßigen Durchfluss am Pumpenauslass und überlastet den Motor. 

weil eine übermäßige Belastung den Stromverbrauch des Motors erhöht.

3. Die Qualität des Isoliermaterials bestimmt die zulässige Temperaturanstiegsgrenze des Motors.

4. Da es sich bei der zu transportierenden Flüssigkeit um eine Flüssigkeit mit großem spezifischem Gewicht und hoher Viskosität handelt, 

Die ausgewählte Pumpe ist nicht für das zu fördernde flüssige Medium geeignet

Wenn das spezifische Gewicht größer als das von Wasser ist, sollte die Motorleistung erhöht und eine Schraubenpumpe entsprechend der Viskosität ausgewählt werden.

5. Ungewöhnliche Vibrationen oder Geräusche des Motors können leicht zu einer Erwärmung des Motors führen. 

Zu dieser Situation gehören die vom Motor selbst verursachten Vibrationen, die hauptsächlich auf schlechte Leistung zurückzuführen sind 

dynamisches Gleichgewicht des Rotors, schlechtes Lager, Wellenverbiegung, unterschiedliche Endkappen, Sockel, Rotorwellenmitten, lose 

Befestigungselemente oder ungleichmäßige oder unsachgemäße Installation des Motorinstallationsfundaments. Vibrationen erzeugen Lärm und zusätzliche Belastungen.

6. Der Luftspalt zwischen Stator und Rotor des Motors ist sehr klein , was leicht zu einer Kollision zwischen Stator und Rotor führen kann. 

Bei kleinen und mittelgroßen Motoren beträgt der Luftspalt im Allgemeinen 0,2 mm bis 1,5 mm. 

Wenn der Luftspalt groß ist, muss der Erregerstrom groß sein, was sich auf den Leistungsfaktor des Motors auswirkt. 

Bei zu kleinem Luftspalt kann es zu Reibungen oder Kollisionen des Rotors kommen.

Aufgrund der schwerwiegenden Toleranzabweichung des Lagers und des Verschleißes und der Verformung des Innenlochs der Endabdeckung kann es im Allgemeinen dazu kommen, dass 

Die unterschiedlichen Achsen der Basis, der Endabdeckung und des Rotors führen zu Bohrungen, die leicht zu einer Erwärmung des Motors und sogar zu Verbrennungen führen können.


Von katreenipump

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