Мыс бағасы бір-бірімен байланысты үш факторға байланысты күрт көтерілді: тұрақты ұсыныс қысымы , сұраныстың жаңа өсу қозғалтқышы және қаржылық және саяси күтулердің жақындауы..
Негізгі қозғаушы факторлар
1.
Тығыздалған жабдықтау
Дүниежүзілік мыс кеніштеріндегі (мысалы, Чили, Индонезия, ДКР) жиі кездесетін өндірістік апаттар Балқыту алымдарының (TC/RC) тарихи минимумға түсуіне байланысты қысылған балқыту зауытының пайда маржасы
Балқыту зауыттары өндірісті азайтатындықтан, тазартылған мыс жеткізілімінің қысқаруы
2.
Сұраныстағы құрылымдық өзгерістер
Дәстүрлі секторлардағы әлсіздік (мысалы, жылжымайтын мүлік) Жаңа сұраныс драйверлерінен күшті өсу: Жаңа энергетикалық көліктер (ЭВ) және жел/күн энергиясы (ЭВ үшін мысты пайдалану іштен жану қозғалтқышы бар көліктерге қарағанда үш есе көп) AI деректер орталықтары және желіні жаңарту (ірі масштабты есептеуіш қондырғыларда жоғары мысты тұтыну)
3.
Қаржылық және саясаттан күтулер
Довиш ФРЖ мөлшерлемелерін төмендететін күтулер және АҚШ долларының әлсіздігі мыстың АҚШ долларымен бағаланатын нарықтардағы тартымдылығын арттырады, АҚШ-тың мысқа әлеуетті тарифтеріне қатысты алаңдаушылық жаһандық қор жинауды және аймақтық жеткізу сәйкессіздігін тудырды.
Ұзақ мерзімді трендті қолдау
1.
Қайтымсыз жасыл көшу
Мыс – энергия алмасуының негізгі металы. ХЭА 2030 жылға қарай таза энергия секторындағы мысқа сұраныс әлемдік жалпы сұраныстың 40%-дан астамын құрайды деп жобалайды.
2.
Құрылымдық ұсыныс пен ұсыныс алшақтығы
Жаһандық мыс кеніштеріндегі күрделі шығындардың жеткіліксіздігі жаңа қуаттарды кеңейтуді шектейді. Жаңа энергияға сұраныс жыл сайынғы 3%-дан астам қарқынмен өседі деп күтілуде, бұл сұраныс пен ұсыныстың тұрақты теңгерімсіздігін көрсетеді.
Тәуекел туралы ескертулер
1.
Жоғары бағадан сұранысты басу
Мыс бағасының өсуі балама материалдармен (мысалы, алюминий) алмастыруды жеделдетуі мүмкін.
2.
Макросаясаттың құбылмалылығы
ФРЖ ақша-несие саясатындағы өзгерістер немесе АҚШ-тың тарифтік саясаттарын жүзеге асыру бағаның қысқа мерзімді ауытқуын тудыруы мүмкін.
3.
Ұсыныстағы белгісіздік
Егер ірі кеніштердегі өндірістің қайта жандануы күткеннен төмен болса, жеткізілімдегі тығыздық уақытша төмендеуі мүмкін
