Dolay Pump သည် မြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စွမ်းအင်ချွေတာမှုဖြင့် မြင့်မားသော ဓာတ်လှေကား ရေငုပ်သင်္ဘောများကို ထုတ်လုပ်ပါသည်။

High Head Submersible Pump၊ Lift 300 m၊ 400 m၊ 500 m။

• Deep Wells အတွက် High Head Submersible Pump

• မိုင်းအသုံးပြုရန်အတွက် High Head Submersible Pump

• High Head Submersible Pump ၏ဖွဲ့စည်းပုံ

1. Deep Wells အတွက်- ပန့်၏အပြင်ဘက်အချင်းသည် 143mm ရှိပြီး ဓာတ်လှေကားသည် 1500 မီတာအထိရောက်ရှိနိုင်ပြီး စီးဆင်းမှုနှုန်းမှာ တစ်နာရီလျှင် 30 ကုဗမီတာဖြစ်သည်။ axial force ကိုဖယ်ထုတ်ထားသောကြောင့်၊ စွမ်းဆောင်ရည်တည်ငြိမ်သည်၊ ဆူညံသံနိမ့်ပြီးအသက်တာရှည်သည်။

2. မိုင်းအသုံးပြုရန်အတွက်- Pump outer diameter: 460mm, 570mm, flow rate 100m3, head 800m, flow rate 300m3, head 500m လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။

ဤပန့်အမျိုးအစားသည် axial တွန်းအားမထုတ်ပေးပါ၊ စီးဆင်းမှုနှုန်းသည် 50m3/h မှ 500m3/h ရှိနိုင်ပြီး၊ ခေါင်းသည် 300m၊ 400m၊ 500m မှ 1000m အထိဖြစ်ပြီး ထိရောက်မှုမှာ 80% ဖြစ်သည်။

တန်ချိန် 500 နှင့် 500 မီတာ ဦးခေါင်းကို တစ်ချိန်တည်းတွင် စီးဆင်းရန်မှာ ပြဿနာမဟုတ်တော့ပါ။

High Head Submersible Pump ၏ ဖွဲ့စည်းပုံ

1. Multi-stage submersible pump unit တွင် အပိုင်းလေးပိုင်းပါဝင်သည်- ရေစုပ်စက်၊ submersible motor (ကြိုးများအပါအဝင်)၊ ရေပိုက်နှင့် ထိန်းချုပ်ခလုတ်။

submersible pump သည် single-suction multi-stage vertical centrifugal pump ဖြစ်သည်- submersible motor သည် ပိတ်ထားသော ရေပြည့်စိုစွတ်သောအမျိုးအစားဖြစ်ပြီး၊ ဒေါင်လိုက်သုံးအဆင့် လှောင်အိမ် အတိုင်းအဆမဲ့ မော်တာဖြစ်ပြီး၊ မော်တာနှင့် pump သည် claw-type သို့မဟုတ် single-tube coupling မှတဆင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ကွဲပြားခြားနားသောသတ်မှတ်ချက်များ core cable ၏သုံးဆင့်မော်တာများတပ်ဆင်ထား; စတင်သည့်ကိရိယာမှာ လေဝင်လေထွက်ခလုတ်နှင့် မတူညီသောစွမ်းရည်အဆင့်များ၏ အလိုအလျောက် ဖိသိပ်မှုနှိုးဆွပေးခြင်း၊ ရေပိုက်ကို အချင်းအမျိုးမျိုးရှိသော သံမဏိပိုက်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အစွန်းအထင်းများဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး ဓာတ်လှေကားမြင့်သည့် လျှပ်စစ်ပန့်ကို ဂိတ်အဆို့ရှင်များဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။

2. ရေငုပ်သွင်းနိုင်သော ပန့်၏လွှဲခွံတစ်ခုစီတွင် ရော်ဘာဝက်ဝံတစ်ခုကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ပန်ကာကို ပါးလွှာသောလက်စွပ်ဖြင့် စုပ်တံပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ diversion shell ကို threads သို့မဟုတ် bolts များဖြင့် ကိုယ်ထည်တစ်ခုသို့ ချိတ်ဆက်ထားသည်။

3. ရေငုပ်သင်္ဘောစုပ်စက်၏ အပေါ်ဘက်ပိုင်းတွင် ရေများယိုစိမ့်မှုကြောင့် ယူနစ်ကို ထိခိုက်မှုမဖြစ်စေရန် စစ်ဆေးသောအဆို့ရှင်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။

4. ရေငုပ်သွင်းနိုင်သော မော်တာရိုးတံ၏အပေါ်ပိုင်းတွင် သဲများဝင်ရောက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် နောက်ပြန်လှည့်ကာ သဲများဝင်ရောက်ခြင်းကို ကာကွယ်ရန် ဝင်္ကပါသဲတားဆီးကာ အရိုးဆီတံဆိပ်နှစ်ခုကို တပ်ဆင်ထားပါသည်။

5. ရေငုပ်သင်္ဘောမော်တာသည် ရေချောထုတ်ထားသော ဝက်ဝံများကို လက်ခံရရှိပြီး အောက်ပိုင်းသည် အပူချိန်ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဖိအားပြောင်းလဲမှုကို ထိန်းညှိရန်အတွက် ရော်ဘာဖိအားထိန်းရုပ်ရှင်နှင့် ဖိအားထိန်းစပရိန်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားပါသည်။ မော်တာအကွေ့အကောက်များကို polyethylene ဖြင့် ကာထားပြီး၊ နိုင်လွန်အစွပ်သည် တာရှည်ခံလူသုံးကုန်ပစ္စည်း ရေသံလိုက်ဝါယာကြိုး၊ ကေဘယ်လ်ချိတ်ဆက်မှုနည်းလမ်းမှာ QJ အမျိုးအစား ကေဘယ်အဆစ်လုပ်ငန်းစဉ်အရ၊ အဆစ်၏လျှပ်ကာကို ဖယ်ရှားပြီး ဆေးသုတ်လွှာကို ခြစ်ထုတ်ကာ သီးခြားချိတ်ဆက်ထားကာ ဂဟေဆက်ခြင်းသည် ခိုင်မာပြီး ၎င်းကိုခြုံရန် ရော်ဘာကြမ်းအလွှာကို အသုံးပြုထားသည်။ ထို့နောက် ရေစိုခံကော်တိပ် ၂-၃ လွှာဖြင့် ပတ်ပြီး အပြင်ဘက်တွင် ရေစိုခံတိပ် ၂-၃ လွှာကို ပတ်ပါ သို့မဟုတ် ရေစိမ့်ဝင်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ရော်ဘာတိပ်အလွှာ (အတွင်းစက်ဘီးခါးပတ်) ကို ရေကော်ဖြင့် ပတ်ပါ။

6. မော်တာအား လေလုံစေပြီး တိကျသောချုပ်ရိုးတံများကို အသုံးပြုကာ ကေဘယ်ပလပ်ကို ရာဘာပြားဖြင့် အလုံပိတ်ထားသည်။

7. မော်တာ၏အပေါ်ဘက်စွန်းတွင် ရေဆေးထိုးအပေါက်တစ်ခု၊ လေဝင်ပေါက်တစ်ပေါက်နှင့် အောက်ပိုင်းတွင် ရေဝင်ပေါက်အပေါက်ပါရှိသည်။

8. အပေါ်နှင့်အောက် တွန်းအားကို မော်တာ၏အောက်ပိုင်းတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး အအေးခံရန်အတွက် တွန်းဝက်ဝံများပေါ်တွင် grooves များ ရှိပြီး stainless steel thrust disc သည် ရေဘုံဘိုင်၏ အတက်နှင့် အဆင်း axial force ကို လိုက်၍ ၎င်းနှင့် ကြိတ်နေသည်။