1. للآبار العميقة: القطر الخارجي للمضخة 143 ملم، يمكن أن يصل الرفع إلى 1500 متر، ومعدل التدفق 30 متر مكعب في الساعة. نظرًا للتخلص من القوة المحورية، يكون الأداء مستقرًا والضوضاء منخفضة والعمر طويل.
2. للاستخدام في المناجم: القطر الخارجي للمضخة: 460 مم، 570 مم، معدل التدفق 100 م 3، الرأس 800 م، معدل التدفق 300 م 3، الرأس 500 م يمكن القيام به.
هذا النوع من المضخات لا ينتج قوة محورية، ويمكن أن يكون معدل التدفق من 50 م 3 / ساعة إلى 500 م 3 / ساعة، والرأس 300 م، 400 م، 500 م إلى 1000 م، والكفاءة 80٪.
لم تعد مشكلة أن يكون معدل التدفق 500 طن ورأس 500 متر في نفس الوقت!
هيكل المضخة الغاطسة ذات الرأس العالي
1. تتكون وحدة المضخة الغاطسة متعددة المراحل من أربعة أجزاء: مضخة المياه، المحرك الغاطس (بما في ذلك الكابلات)، أنبوب الماء ومفتاح التحكم.
المضخة الغاطسة عبارة عن مضخة طرد مركزي عمودية متعددة المراحل أحادية الشفط: المحرك الغاطس عبارة عن نوع رطب مغلق ومملوء بالماء، ومحرك غير متزامن على شكل قفص رأسي ثلاثي الطور، ويتم توصيل المحرك والمضخة مباشرة من خلال اقتران من نوع المخلب أو أنبوب واحد؛ مجهزة بمحركات ثلاثية الطور بمواصفات مختلفة وكابل أساسي؛ معدات البدء عبارة عن مفتاح هواء وبادئ تخفيف الضغط التلقائي بمستويات مختلفة من السعة، وأنابيب المياه مصنوعة من أنابيب فولاذية بأقطار مختلفة، ومتصلة بالفلنجات، ويتم التحكم في المضخة الكهربائية عالية الرفع بواسطة صمامات البوابة.
2. يتم تركيب محمل مطاطي في كل غلاف تحويل للمضخة الغاطسة. يتم تثبيت المكره على عمود المضخة بغطاء مدبب ؛ يتم توصيل غلاف التحويل بجسم واحد بخيوط أو براغي.
3. الجزء العلوي من المضخة الغاطسة ذات الرفع العالي مجهز بصمام فحص لتجنب تلف الوحدة الناتج عن تدلي الماء عند إيقاف التشغيل.
4. الجزء العلوي من عمود المحرك الغاطس مجهز بمانع رمل متاهة واثنين من أختام الزيت الهيكلية المجمعة في الاتجاه المعاكس لمنع الرمال المتحركة من دخول المحرك.
5. يعتمد المحرك الغاطس محامل مشحمة بالماء، والجزء السفلي مجهز بغشاء مطاطي لتنظيم الضغط وزنبرك لتنظيم الضغط لتشكيل غرفة تنظيم الضغط لضبط تغير الضغط الناجم عن درجة الحرارة؛ لف المحرك معزول بالبولي إيثيلين، وغمد النايلون عبارة عن سلك مغناطيسي مائي متين للسلع الاستهلاكية، طريقة توصيل الكابل وفقًا لعملية وصل الكابل من النوع QJ، تتم إزالة عزل المفصل وكشط طبقة الطلاء، وتوصيلها بشكل منفصل، واللحام ثابت، ويتم استخدام طبقة من المطاط الخام لتغليفها. ثم لف 2 إلى 3 طبقات بشريط لاصق مقاوم للماء، ثم لف 2 إلى 3 طبقات من الشريط المقاوم للماء من الخارج أو لف طبقة من الشريط المطاطي (حزام الدراجة الداخلي) بغراء الماء لمنع تسرب الماء.
6. المحرك محكم الإغلاق، ويتم استخدام مسامير التماس الدقيقة، ويتم إغلاق مخرج الكابل بلوحة مطاطية.
7. توجد فتحة لحقن الماء في الطرف العلوي للمحرك، وفتحة تهوية، وفتحة تهوية للمياه في الجزء السفلي.
8. يتم تثبيت محامل الدفع العلوية والسفلية على الجزء السفلي من المحرك، وهناك أخاديد على محامل الدفع للتبريد، ويتم طحن قرص الدفع المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ ضدها، والذي يتبع القوة المحورية لأعلى ولأسفل لمضخة المياه.
