Методы устранения неисправностей погружных насосов, связанных с утечкой масла.
Обычно существует две возможности утечки масла из погружных насосов :
1. Уплотнительная коробка сильно изношена, что приводит к утечке масла в масляной камере уплотнительной коробки.
2. Замасливание кабелей или неправильное использование кабелей после ремонта, что приводит к плохой герметизации и утечке масла.
Метод обслуживания:
1. Проверка наличия повреждений уплотнительной коробки или утечки масла.
Отвинтите гайку маслозаливного отверстия на впускном патрубке воды и проверьте, есть ли вода в масляной камере уплотнительной коробки.
Если в масляной камере есть вода, это указывает на то, что уплотнительная коробка плохо герметична и ее необходимо заменить.
Способ замены уплотнительной коробки:
Сначала снимите крышку насоса, открутите гайку, крепящую крыльчатку, снимите крыльчатку, резиновую деревянку, прокладку, водомет и другие аксессуары,
затем снимите впускное соединение воды, снимите шпонку и втулку вала на валу, снимите устойчивую пластину уплотнительной коробки, а затем снимите уплотнительную коробку.
При установке новой уплотнительной коробки необходимо учитывать следующие моменты:
-Перед установкой погрузите в моторное масло и поверните втулку подшипника.
-Во время установки на конец вала двигателя необходимо установить ложный направляющий подшипник,
В шпоночный паз необходимо установить ложную шпонку, чтобы не повредить уплотнительное резиновое кольцо внутри втулки вала.
2. Устранение течи масла на выходе из мотора.
Проверьте, нет ли скоплений масла у основания троса. Если есть, то это внутренняя утечка масла в моторе.
Как правило, заглушка с тремя проушинами повреждена и ее следует заменить. При этом отрежьте смазанную часть кабеля и снова подсоедините его.
Однако для некоторых погружных насосов не требуется заглушка с тремя отверстиями для уплотнения, а внутри выпускной коробки имеется монтажная плата.
Если монтажная плата порвется, это также может привести к утечке масла, поэтому монтажную плату следует заменить.
3. Если подводящий провод, используемый при ремонте погружного насоса с перемотанной катушкой, не квалифицирован (слишком мал), это также может стать причиной протечки масла в электродвигателе.
При устранении неисправностей, связанных с утечкой масла. Следует обратить внимание на использование измерителя сопротивления изоляции для измерения значения сопротивления изоляции двигателя.
Если значение сопротивления изоляции очень низкое, его следует снять и высушить, чтобы добиться значения сопротивления изоляции более 5 МОм.
