به طور کلی دو احتمال برای وجود دارد نشت روغن از پمپ های شناور :
1. جعبه آب بندی به شدت فرسوده شده و باعث نشت روغن در محفظه روغن جعبه آب بندی می شود.
2. روغن کاری کابل، یا استفاده نادرست از کابل ها پس از تعمیر، که منجر به آب بندی ضعیف و نشت روغن می شود.
روش نگهداری:
1. تعمیر و نگهداری از اینکه آیا جعبه آب بندی آسیب دیده است یا روغن نشت می کند
مهره سوراخ پرکننده روغن را در محل اتصال ورودی آب باز کنید و ببینید آیا در محفظه روغن جعبه آب بندی آب وجود دارد یا خیر.
اگر در محفظه روغن آب وجود داشته باشد، نشان دهنده این است که جعبه آب بندی ضعیف است و باید تعویض شود.
روش تعویض جعبه آب بندی:
ابتدا درپوش پمپ را بردارید، مهره ای که پروانه را می بندد باز کنید، پروانه، چوب لاستیکی، واشر، پرتاب کننده آب و سایر لوازم جانبی را بردارید.
سپس اتصال ورودی آب را بردارید، کلید پایدار و آستین شفت را روی شفت بردارید، صفحه ثابت جعبه آب بندی را بردارید و سپس جعبه آب بندی را بردارید.
هنگام نصب جعبه آب بندی جدید باید به نکات زیر توجه کرد:
-قبل از نصب در روغن موتور غوطه ور شده و آستین بلبرینگ را بچرخانید
-در حین نصب باید یک بلبرینگ راهنمای کاذب در انتهای شفت موتور نصب شود.
و برای جلوگیری از آسیب رساندن به حلقه لاستیکی آب بندی داخل آستین شفت باید یک کلید کاذب در محل کلید نصب شود.
2. نگهداری از نشت روغن در خروجی موتور
توجه داشته باشید که آیا روغنی در ریشه کابل جمع شده است. اگر وجود داشته باشد، نشت روغن داخلی در موتور است.
به طور کلی، دوشاخه درزگیر سه چشمی آسیب دیده است و باید تعویض شود. همزمان قسمت روغنی کابل را جدا کرده و دوباره وصل کنید.
با این حال، برخی از پمپ های شناور نیازی به دوشاخه درزگیر سه چشمی ندارند و یک تخته سیم کشی در داخل جعبه خروجی وجود دارد.
اگر برد سیمکشی پاره شود، میتواند باعث نشت روغن نیز شود و باید برد سیمکشی را تعویض کرد.
3. در صورتی که سیم سربی که در تعمیر پمپ شناور با سیم پیچ برگشتی استفاده می شود واجد شرایط نباشد (خیلی کوچک)، همچنین می تواند باعث نشت روغن در موتور شود.
هنگام تعمیر عیوب نشتی روغن. برای اندازه گیری مقدار مقاومت عایق موتور باید به استفاده از مقاومت عایق سنج توجه شود.
اگر مقدار مقاومت عایق بسیار کم باشد، باید آن را برداشته و خشک کرد تا مقاومت عایق بیش از 5MΩ بدست آید.
