Metode de manipulare a defecțiunilor de scurgere de ulei ale pompelor submersibile
În general, există două posibilități de scurgere de ulei de la pompele submersibile :
1. Cutia de etanșare este foarte uzată, provocând scurgeri de ulei în camera de ulei a cutiei de etanșare.
2. Ungerea cablurilor sau utilizarea necorespunzătoare a cablurilor după reparație, ceea ce duce la etanșare slabă și scurgeri de ulei.
Metoda de intretinere:
1. Întreținerea dacă cutia de etanșare este deteriorată sau are scurgeri de ulei
Deșurubați piulița orificiului de umplere cu ulei de la îmbinarea de admisie a apei și observați dacă există apă în camera de ulei a cutiei de etanșare.
Dacă există apă în camera de ulei, aceasta indică faptul că cutia de etanșare este prost etanșată și ar trebui înlocuită.
Metoda de înlocuire a cutiei de etanșare:
Mai întâi, scoateți capacul pompei, deșurubați piulița care fixează rotorul, scoateți rotorul, lemnul de cauciuc, garnitura, aruncătorul de apă și alte accesorii,
apoi scoateți îmbinarea de admisie a apei, îndepărtați cheia stabilă și manșonul arborelui de pe arbore, îndepărtați placa stabilă a cutiei de etanșare și apoi îndepărtați cutia de etanșare.
Când instalați o nouă cutie de etanșare, trebuie reținute următoarele puncte:
-Înainte de instalare, scufundați în ulei de motor și rotiți manșonul lagărului
-În timpul instalării, trebuie instalat un lagăr de ghidare fals pe capătul arborelui motorului,
și o cheie falsă trebuie instalată în canalul cheii pentru a evita deteriorarea inelului de cauciuc de etanșare din interiorul manșonului arborelui.
2. Intretinerea scurgerii de ulei la iesirea din motor
Observați dacă există vreo acumulare de ulei la rădăcina cablului. Dacă există, este o scurgere internă de ulei în motor.
În general, dopul de etanșare cu trei ochi este deteriorat și trebuie înlocuit. În același timp, tăiați partea unsă a cablului și reconectați-o.
Cu toate acestea, unele pompe submersibile nu necesită un dop de etanșare cu trei ochi și există o placă de cablare în interiorul cutiei de ieșire.
Dacă placa de cablare se rupe, aceasta poate provoca, de asemenea, scurgeri de ulei, iar placa de cablare trebuie înlocuită.
3. Dacă firul de plumb folosit la repararea unei pompe submersibile cu bobină rebobinată nu este calificat (prea mic), poate provoca și scurgeri de ulei în motor
La repararea defecțiunilor de scurgere de ulei. Trebuie acordată atenție utilizării unui contor de rezistență de izolație pentru a măsura valoarea rezistenței de izolație a motorului.
Dacă valoarea rezistenței de izolație este foarte mică, aceasta trebuie îndepărtată și uscată pentru a obține o valoare a rezistenței de izolație de peste 5MΩ.
