Uppopumppujen öljyvuotovikojen käsittelymenetelmät

Uppopumppujen öljyvuotovikojen käsittelymenetelmät

On yleensä kaksi mahdollisuutta öljyvuodolle uppopumpuista :

1. Tiivistelaatikko on pahasti kulunut, mikä aiheuttaa öljyvuotoja tiivistelaatikon öljykammiossa.

2. Kaapelien öljyäminen tai kaapelien virheellinen käyttö korjauksen jälkeen, mikä johtaa huonoon tiivistykseen ja öljyvuotoon.

Huoltomenetelmä:

1. Huolto siitä, onko tiivistekotelo vaurioitunut tai vuotaako öljyä

Kierrä öljyn täyttöaukon mutteri irti veden tuloliitoksesta ja tarkkaile, onko tiivistelaatikon öljykammiossa vettä. 

Jos öljykammiossa on vettä, se tarkoittaa, että tiivistelaatikko on huonosti tiivis ja se on vaihdettava.

Tiivistelaatikon vaihtomenetelmä:

Irrota ensin pumpun kansi, irrota mutteri, joka kiinnittää juoksupyörän, irrota siipipyörä, kumipuu, tiiviste, vesiheitin ja muut tarvikkeet, 

irrota sitten vedentuloliitos, poista vakaa kiila ja akseliholkki akselista, irrota tiivistelaatikon vakaa levy ja poista sitten tiivistelaatikko.

Uutta tiivistelaatikkoa asennettaessa on huomioitava seuraavat seikat:

- Ennen asennusta upota moottoriöljyyn ja käännä laakeriholkki

- Asennuksen aikana moottorin akselin päähän on asennettava väärä ohjauslaakeri, 

ja kiilauraan on asennettava väärä avain, jotta akseliholkin sisällä oleva tiivistekumirengas ei vaurioidu.

2. Öljyvuotojen huolto moottorin ulostulossa

Tarkkaile, onko kaapelin juurissa öljyä. Jos on, se on moottorin sisäinen öljyvuoto. 

Yleensä kolmen silmän tiivistetulppa on vaurioitunut ja se on vaihdettava. Leikkaa samalla kaapelin öljytty osa irti ja liitä se uudelleen.

Jotkut uppopumput eivät kuitenkaan vaadi kolmen silmän tiivistetulppaa, ja pistorasiassa on kytkentälevy. 

Jos kytkentälevy repeytyy, se voi myös aiheuttaa öljyvuotoja, ja kytkentälevy on vaihdettava.

3. Jos kelatulla kelalla varustetun uppopumpun korjauksessa käytetty johdin ei ole pätevä (liian pieni), se voi myös aiheuttaa öljyvuotoja moottoriin

Kun korjataan öljyvuotovikoja. On syytä kiinnittää huomiota eristysvastusmittarin käyttämiseen moottorin eristysvastusarvon mittaamiseen.

 Jos eristysresistanssiarvo on hyvin alhainen, se tulee poistaa ja kuivata yli 5 MΩ:n eristysresistanssin saavuttamiseksi.

Kirjailija: Katreeni