Métodos de manejo de fallas por fugas de aceite en bombas sumergibles.
Generalmente existen dos posibilidades de fuga de aceite en las bombas sumergibles :
1. La caja de sellado está muy desgastada, lo que provoca fugas de aceite en la cámara de aceite de la caja de sellado.
2. Engrase de cables o uso inadecuado de los cables después de la reparación, lo que provoca un sellado deficiente y fugas de aceite.
Método de mantenimiento:
1. Mantenimiento de si la caja de sellado está dañada o tiene fugas de aceite.
Desenrosque la tuerca del orificio de llenado de aceite en la junta de entrada de agua y observe si hay agua en la cámara de aceite de la caja de sellado.
Si hay agua en la cámara de aceite, indica que la caja de sellado está mal sellada y debe ser reemplazada.
Método para reemplazar la caja de sellado:
Primero, retire la tapa de la bomba, desenrosque la tuerca que sujeta el impulsor, retire el impulsor, la madera de caucho, la junta, el lanzador de agua y otros accesorios.
luego retire la junta de entrada de agua, retire la chaveta estable y el manguito del eje en el eje, retire la placa estable de la caja de sellado y luego retire la caja de sellado.
Al instalar una nueva caja de sellado, se deben tener en cuenta los siguientes puntos:
-Antes de la instalación, sumergir en aceite de motor y girar el manguito del cojinete.
-Durante la instalación, se debe instalar un falso cojinete guía en el extremo del eje del motor,
y se debe instalar una chaveta falsa en el chavetero para evitar dañar el anillo de goma de sellado dentro del manguito del eje.
2. Mantenimiento de fugas de aceite a la salida del motor.
Observe si hay acumulación de aceite en la raíz del cable. Si es así, se trata de una fuga interna de aceite en el motor.
Generalmente, el tapón sellador de tres ojos está dañado y debe reemplazarse. Al mismo tiempo, corte la parte engrasada del cable y vuelva a conectarlo.
Sin embargo, algunas bombas sumergibles no requieren un tapón sellador de tres ojos y hay un tablero de cableado dentro de la caja eléctrica.
Si el tablero de cableado se rompe, también puede causar una fuga de aceite y se debe reemplazar el tablero de cableado.
3. Si el cable utilizado en la reparación de una bomba sumergible con bobina rebobinada no está calificado (demasiado pequeño), también puede causar fugas de aceite en el motor.
Al reparar fallas por fugas de aceite. Se debe prestar atención al uso de un medidor de resistencia de aislamiento para medir el valor de resistencia de aislamiento del motor.
Si el valor de resistencia de aislamiento es muy bajo, se debe retirar y secar para lograr un valor de resistencia de aislamiento superior a 5 MΩ.
