Metode penanganan kesalahan kebocoran oli pada pompa submersible
Secara umum ada dua kemungkinan kebocoran oli dari pompa submersible :
1. Kotak penyegel sudah sangat aus, menyebabkan kebocoran oli di ruang oli kotak penyegel.
2. Kabel meminyaki, atau penggunaan kabel yang tidak tepat setelah perbaikan, mengakibatkan penyegelan yang buruk dan kebocoran oli.
Metode pemeliharaan:
1. Perawatan apakah kotak penyegel rusak atau bocor oli
Buka mur lubang pengisian oli pada sambungan saluran masuk air dan amati apakah ada air di dalam ruang oli pada kotak penyegel.
Jika ada air di dalam ruang oli, ini menunjukkan bahwa kotak penyegel tertutup rapat dan harus diganti.
Metode penggantian kotak penyegel:
Pertama lepas penutup pompa, buka mur pengikat impeller, lepas impeller, kayu karet, gasket, penyembur air, dan aksesoris lainnya,
kemudian lepaskan sambungan saluran masuk air, lepaskan kunci stabil dan selongsong poros pada poros, lepaskan pelat stabil dari kotak penyegel, lalu lepaskan kotak penyegel.
Saat memasang kotak penyegel baru, hal-hal berikut harus diperhatikan:
-Sebelum pemasangan, rendam dalam oli mesin dan putar selongsong bantalan
-Selama pemasangan, bantalan pemandu palsu harus dipasang di ujung poros motor,
dan kunci palsu harus dipasang di alur pasak untuk menghindari kerusakan cincin karet penyegel di dalam selongsong poros.
2. Pemeliharaan kebocoran oli pada outlet motor
Amati apakah ada penumpukan minyak pada akar kabel. Jika ada berarti kebocoran oli internal pada motor.
Umumnya, sumbat penyegel tiga mata rusak dan harus diganti. Pada saat yang sama, potong bagian kabel yang diminyaki dan sambungkan kembali.
Namun, beberapa pompa submersible tidak memerlukan sumbat penutup tiga mata, dan terdapat papan kabel di dalam kotak outlet.
Jika papan kabel pecah, hal ini juga dapat menyebabkan kebocoran oli, dan papan kabel harus diganti.
3. Kabel timah yang digunakan pada perbaikan pompa submersible dengan kumparan yang digulung ulang tidak memenuhi syarat (terlalu kecil) juga dapat menyebabkan kebocoran oli pada motor.
Saat memperbaiki kesalahan kebocoran oli. Perhatian harus diberikan pada penggunaan pengukur resistansi isolasi untuk mengukur nilai resistansi isolasi motor.
Jika nilai resistansi insulasi sangat rendah, maka harus dilepas dan dikeringkan hingga mencapai nilai resistansi insulasi lebih dari 5MΩ.
