A száraz búvármotor belseje levegővel van feltöltve, a tengelyhosszabbító vége pedig mechanikus tömítőeszközökkel és gumi olajtömítésekkel van felszerelve, amelyek megakadályozzák a nedvesség és a nedvesség bejutását a belső térbe. Felépítése egyszerű, hasonló a szárazföldi motorokhoz, és alkalmas alacsony vízállósági követelményeket támasztó környezetekhez.
Olajjal töltött merülőmotor:
Az olajjal töltött búvármotor belseje szigetelő kenőolajjal van feltöltve, mindkét végén gördülőcsapágyakkal van megtámasztva, a felső rész pedig keményötvözetet használ mechanikus tömítésként. Ez a szerkezet megakadályozhatja a külső nedvesség és nedvesség bejutását a belső üregbe, miközben megakadályozza a szigetelő kenőolaj szivárgását is. Alkalmas nagy sár- és homoktartalmú alkalmakra, ferde és vízszintes állapotban egyaránt használható.
Vízzel töltött búvármotor:
A vízzel töltött búvármotor belső ürege tiszta vízzel (általában tiszta lágy vízzel) van feltöltve, a tengelyhosszabbító vége pedig mechanikus tömítéssel és gumi olajtömítéssel van felszerelve, amely megakadályozhatja a külső szennyvíz vagy sár és homok szennyeződések bejutását a belső üregbe. Ez a típusú villanymotor alkalmas olyan helyzetekre, ahol nagy kopásállóságot és nagy tolóerőt igényelnek.
Árnyékolt merülőmotor:
Az árnyékolt búvármotor állórésze vékonyfalú, nem mágneses rozsdamentes acélból készült árnyékoló hüvelyrel, véggyűrűvel és házzal van szorosan lezárva, és szilárd töltőanyaggal van feltöltve. Ez a szerkezet hatékonyan akadályozza meg a nedvesség és a szennyeződések bejutását, így rendkívül magas tömítési igényű alkalmakra is alkalmas
A merülőmotorok alkalmazási forgatókönyvei:
Alkalmazható vízfelvételre, öntözésre, vízelvezetésre, szennyvízkezelésre és egyéb forgatókönyvekre földalatti, folyók, tavak, óceánok és más vizek esetében.
A víz alatti munkavégzés szükségessége miatt a búvármotoroknak magas védelmi szinttel (IP68), jó korrózióállósággal és elektromos szigetelési teljesítménnyel kell rendelkezniük.
