Vnútro suchého ponorného motora je naplnené vzduchom a koniec hriadeľa je vybavený mechanickými tesniacimi zariadeniami a gumovými olejovými tesneniami, ktoré môžu zabrániť vniknutiu vlhkosti a vlhkosti do interiéru. Jeho konštrukcia je jednoduchá, podobná pozemným motorom a vhodná do prostredia s nízkymi požiadavkami na vodotesnosť.
Ponorný motor naplnený olejom:
Vnútro olejom naplneného ponorného motora je naplnené izolačným mazacím olejom, ktorý je na oboch koncoch podopretý valivými ložiskami a horná časť používa ako mechanické tesnenie tvrdú zliatinu. Táto štruktúra môže zabrániť prenikaniu vonkajšej vlhkosti a vlhkosti do vnútornej dutiny a zároveň zabrániť úniku izolačného mazacieho oleja. Vhodné pre príležitosti s vysokým obsahom blata a piesku a možno ho použiť v naklonenom aj vodorovnom stave.
Vodou naplnený ponorný motor:
Vnútorná dutina ponorného motora naplneného vodou je naplnená čistou vodou (zvyčajne čistou mäkkou vodou) a koniec hriadeľa je vybavený mechanickým tesnením a gumovým olejovým tesnením, ktoré môže zabrániť vniknutiu vonkajších odpadových vôd alebo nečistôt z blata a piesku do vnútornej dutiny. Tento typ elektromotora je vhodný pre situácie, ktoré vyžadujú vysokú odolnosť proti opotrebovaniu a vysoký ťah.
Tienený ponorný motor:
Stator tieneného ponorného motora je tesne utesnený tenkostennou tieniacou manžetou z nemagnetickej nehrdzavejúcej ocele, koncovým krúžkom a plášťom a vyplnený pevným výplňovým materiálom. Táto štruktúra môže účinne zabrániť prenikaniu vlhkosti a nečistôt, vďaka čomu je vhodná pre príležitosti s extrémne vysokými požiadavkami na tesnenie
Aplikačné scenáre ponorných motorov:
Použiteľné na príjem vody, zavlažovanie, odvodňovanie, čistenie odpadových vôd a iné scenáre v podzemí, riekach, jazerách, oceánoch a iných vodách.
Vzhľadom na potrebu pracovať pod vodou musia mať ponorné motory vysoký stupeň ochrany (IP68), dobrú odolnosť proti korózii a elektrické izolačné vlastnosti.
