Dalgıç motorların sınıflandırılması ve özellikleri
Kuru dalgıç motor :
Kuru dalgıç motorun içi hava ile doldurulur ve şaft uzatma ucu, nemin ve nemin içeriye girmesini önleyebilen mekanik sızdırmazlık cihazları ve kauçuk yağ keçeleri ile donatılmıştır. Yapısı basit olup kara motorlarına benzer ve su geçirmezlik gereksiniminin düşük olduğu ortamlara uygundur.
Yağ dolu dalgıç motor:
Yağla doldurulmuş dalgıç motorun içi, her iki ucundan rulmanlarla desteklenen yalıtkan yağlama yağıyla doldurulmuştur ve üst kısımda mekanik conta olarak sert alaşım kullanılmıştır. Bu yapı, dış nem ve rutubetin iç boşluğa girmesini önleyebilir ve aynı zamanda izolasyon yağlama yağının sızıntısını da önleyebilir. Çamur ve kum içeriğinin yüksek olduğu durumlar için uygundur ve hem eğimli hem de yatay durumda kullanılabilir.
Su dolu dalgıç motor:
Su dolu dalgıç motorun iç boşluğu temiz su (genellikle saf yumuşak su) ile doldurulur ve şaft uzatma ucu, harici kanalizasyon veya çamur ve kum yabancı maddelerinin iç boşluğa girmesini önleyebilen bir mekanik salmastra cihazı ve bir kauçuk yağ keçesi ile donatılmıştır. Bu tip elektrik motoru, yüksek aşınma direnci ve yüksek itme kuvveti gerektiren durumlar için uygundur.
Korumalı dalgıç motor:
Korumalı dalgıç motorun statoru, manyetik olmayan paslanmaz çelikten yapılmış ince duvarlı bir koruma manşonu, bir uç halkası ve bir mahfaza ile sıkı bir şekilde kapatılmıştır ve katı dolgu malzemesiyle doldurulmuştur. Bu yapı, nemin ve yabancı maddelerin içeri girmesini etkili bir şekilde önleyebilir ve bu da onu son derece yüksek sızdırmazlık gereksinimleri olan durumlar için uygun hale getirir.
Dalgıç motorların uygulama senaryoları:
Yeraltı, nehirler, göller, okyanuslar ve diğer sulardaki su alımı, sulama, drenaj, kanalizasyon arıtma ve diğer senaryolara uygulanabilir.
Su altında çalışılması gerektiğinden dalgıç motorların yüksek koruma seviyesine (IP68), iyi korozyon direncine ve elektriksel yalıtım performansına sahip olması gerekir.
