Kuiva sukelmootori sisemus on täidetud õhuga ning võlli pikendusots on varustatud mehaaniliste tihendusseadmete ja kummist õlitihenditega, mis takistavad niiskuse ja niiskuse sisenemist sisemusse. Selle struktuur on lihtne, sarnane maamootoritele ja sobib madala veekindlusega keskkonda.
Õliga täidetud sukelmootor:
Õliga täidetud sukelmootori sisemus on täidetud isoleeriva määrdeõliga, mis on mõlemast otsast toestatud veerelaagritele ning ülaosas on mehaanilise tihendina kasutatud kõvasulamit. See struktuur võib takistada välise niiskuse ja niiskuse sisenemist sisemisse õõnsusse, takistades samal ajal ka isoleeriva määrdeõli lekkimist. Sobib suure muda- ja liivasisaldusega puhkudele ning seda saab kasutada nii kald- kui ka horisontaalasendis.
Veega täidetud sukelmootor:
Veega täidetud sukelmootori sisemine õõnsus on täidetud puhta veega (tavaliselt puhas pehme vesi) ning võlli pikendusots on varustatud mehaanilise tihendi ja kummist õlitihendiga, mis takistab välise kanalisatsiooni või muda ja liiva lisandite sattumist siseõõnde. Seda tüüpi elektrimootorid sobivad olukordades, mis nõuavad suurt kulumiskindlust ja suurt tõukejõudu.
Varjestatud sukelmootor:
Varjestatud sukelmootori staator on tihedalt suletud mittemagnetilisest roostevabast terasest valmistatud õhukese seinaga varjestushülsi, otsarõnga ja korpusega ning täidetud tahke täitematerjaliga. See struktuur võib tõhusalt takistada niiskuse ja lisandite sisenemist, muutes selle sobivaks olukordadeks, kus on väga kõrged tihendusnõuded
Sukelmootorite kasutusstsenaariumid:
Kohaldatav veevõtu, niisutamise, drenaaži, reoveepuhastuse ja muude stsenaariumide puhul maa all, jõgedes, järvedes, ookeanides ja muudes vetes.
Vee all töötamise vajaduse tõttu peavad sukelmootorid olema kõrge kaitsetasemega (IP68), hea korrosioonikindluse ja elektriisolatsiooniga.
