Kuivan uppomoottorin sisäpuoli on täytetty ilmalla ja akselin jatkopää on varustettu mekaanisilla tiivisteillä ja kumisilla öljytiivisteillä, jotka voivat estää kosteuden ja kosteuden pääsyn sisälle. Sen rakenne on yksinkertainen, samanlainen kuin maamoottorit ja sopii ympäristöihin, joissa vedenpitävyysvaatimukset ovat alhaiset.
Öljyllä täytetty uppomoottori:
Öljytäytteisen uppomoottorin sisäpuoli on täytetty eristävällä voiteluöljyllä, joka on tuettu molemmista päistä vierintälaakereilla, ja yläosassa on käytetty kovaa metalliseosta mekaanisena tiivisteenä. Tämä rakenne voi estää ulkoisen kosteuden ja kosteuden pääsyn sisäonteloon ja samalla estää eristävän voiteluöljyn vuotamisen. Soveltuu tilanteisiin, joissa on paljon mutaa ja hiekkaa, ja sitä voidaan käyttää sekä vinossa että vaakasuorassa tilassa.
Vesitäytteinen uppomoottori:
Vesitäytteisen uppomoottorin sisäontelo on täytetty puhtaalla vedellä (yleensä puhdasta pehmeää vettä), ja akselin jatkopää on varustettu mekaanisella tiivistelaitteella ja kumisella öljytiivisteellä, joka voi estää ulkoisen jäteveden tai mudan ja hiekan epäpuhtauksien pääsyn sisäonteloon. Tämäntyyppinen sähkömoottori sopii tilanteisiin, joissa vaaditaan suurta kulutuskestävyyttä ja suurta työntövoimaa.
Suojattu uppomoottori:
Suojatun uppomoottorin staattori on tiivistetty ohutseinäisellä ei-magneettisesta ruostumattomasta teräksestä valmistetulla suojaholkilla, päätyrenkaalla ja kotelolla ja täytetty kiinteällä täytemateriaalilla. Tämä rakenne voi tehokkaasti estää kosteuden ja epäpuhtauksien pääsyn sisään, mikä tekee siitä sopivan tilanteisiin, joissa tiivistysvaatimukset ovat erittäin korkeat
Uppomoottorien käyttöskenaariot:
Soveltuu vedenottoon, kasteluun, viemäriin, jäteveden käsittelyyn ja muihin skenaarioihin maanalaisissa, joissa, järvissä, valtamerissä ja muissa vesissä.
Vedenalaisen työskentelytarpeensa vuoksi uppomoottoreilla on oltava korkea suojaustaso (IP68), hyvä korroosionkestävyys ja sähköeristyskyky.
