Ταξινόμηση και χαρακτηριστικά υποβρύχιων κινητήρων
Ξηρό υποβρύχιο μοτέρ :
Το εσωτερικό του ξηρού υποβρύχιου κινητήρα είναι γεμάτο με αέρα και το άκρο επέκτασης άξονα είναι εξοπλισμένο με μηχανικές συσκευές στεγανοποίησης και ελαστικά στεγανοποιητικά λαδιού, τα οποία μπορούν να αποτρέψουν την είσοδο υγρασίας και υγρασίας στο εσωτερικό. Η δομή του είναι απλή, παρόμοια με τους κινητήρες ξηράς και κατάλληλη για περιβάλλοντα με χαμηλές απαιτήσεις στεγανότητας.
Υποβρύχιος κινητήρας γεμάτος λάδι:
Το εσωτερικό του υποβρύχιου κινητήρα γεμάτο λάδι είναι γεμάτο με μονωτικό λιπαντικό λάδι, που υποστηρίζεται και στα δύο άκρα από ρουλεμάν κύλισης και το επάνω μέρος χρησιμοποιεί σκληρό κράμα ως μηχανικό σφράγισμα. Αυτή η δομή μπορεί να αποτρέψει την είσοδο εξωτερικής υγρασίας και υγρασίας στην εσωτερική κοιλότητα, αποτρέποντας ταυτόχρονα τη διαρροή μονωτικού λιπαντικού λαδιού. Κατάλληλο για περιστάσεις με υψηλή περιεκτικότητα σε λάσπη και άμμο και μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο σε κεκλιμένες όσο και σε οριζόντιες καταστάσεις.
Υποβρύχιος κινητήρας γεμάτος νερό:
Η εσωτερική κοιλότητα του υποβρύχιου κινητήρα γεμάτη νερό είναι γεμάτη με καθαρό νερό (συνήθως καθαρό μαλακό νερό) και το άκρο επέκτασης άξονα είναι εξοπλισμένο με μηχανικό στεγανοποιητικό και ελαστικό σφράγισμα λαδιού, το οποίο μπορεί να αποτρέψει την είσοδο εξωτερικών λυμάτων ή ακαθαρσιών λάσπης και άμμου στην εσωτερική κοιλότητα. Αυτός ο τύπος ηλεκτροκινητήρα είναι κατάλληλος για καταστάσεις που απαιτούν υψηλή αντοχή στη φθορά και υψηλή ώθηση.
Θωρακισμένος υποβρύχιος κινητήρας:
Ο στάτορας του θωρακισμένου υποβρύχιου κινητήρα σφραγίζεται σφιχτά με ένα χιτώνιο θωράκισης λεπτού τοιχώματος κατασκευασμένο από μη μαγνητικό ανοξείδωτο χάλυβα, έναν ακραίο δακτύλιο και ένα περίβλημα και είναι γεμάτο με συμπαγές υλικό πλήρωσης. Αυτή η δομή μπορεί να αποτρέψει αποτελεσματικά την είσοδο υγρασίας και ακαθαρσιών, καθιστώντας την κατάλληλη για περιπτώσεις με εξαιρετικά υψηλές απαιτήσεις σφράγισης
Σενάρια εφαρμογής υποβρύχιων κινητήρων:
Ισχύει για πρόσληψη νερού, άρδευση, αποχέτευση, επεξεργασία λυμάτων και άλλα σενάρια σε υπόγεια, ποτάμια, λίμνες, ωκεανούς και άλλα νερά.
Λόγω της ανάγκης τους να λειτουργεί υποβρύχια, οι υποβρύχιοι κινητήρες πρέπει να έχουν υψηλό επίπεδο προστασίας (IP68), καλή αντοχή στη διάβρωση και ηλεκτρική μόνωση.
