Sababu na njia za kusuluhisha za pampu sugu ya kutus
1. Kujaza pampu polepole
Sababu: Kuna pengo kubwa kati ya sahani ya mbele ya taa na msukumo, bomba la maji haliwezi kuziba hewa, na kutolea nje kumejaa.
Suluhisho: Rekebisha pengo, rekebisha bomba la maji, na usakinishe kifaa cha kusukumia utupu.
2. Shinikizo la chini na kiwango cha mtiririko
Sababu: Kuna hewa ndani ya pampu, kuna pengo kubwa kati ya msukumo na sahani ya mbele,
Clutch haijafungwa sana, na msukumo au sahani ya bitana huvaliwa.
Suluhisho: Toa gesi ndani ya pampu, rekebisha kibali, rekebisha kibali cha sahani ya msuguano wa clutch, na ubadilishe sahani ya kuingiza au ya bitana.
3. Kuvaa pampu ni haraka
Sababu: Mazingira duni ya ujenzi (chembe kubwa), umbali mrefu wa usafirishaji, na bomba refu la kuingiza.
Suluhisho: Badilisha uwanja wa mchanga, ongeza kitengo cha baada ya kuchoma, fupisha urefu wa bomba la kuingiza, na upunguze cavitation.
4. Kutetemeka kwa pampu ya maji
Sababu: shimoni ya pampu sio sawa na injini ya dizeli (au motor), msukumo hauna usawa, na fani zimeharibiwa.
Suluhisho: Rekebisha viwango, fanya upimaji wa usawa juu ya msukumo, na ubadilishe fani.
5. Bomba haitoi maji
Sababu: sindano ya kutosha ya maji, kutokuwa na uwezo wa kutekeleza hewa kutoka kwa pampu, kuvuja kwenye bomba la kunyonya, na pengo kubwa kati ya sahani ya mbele na kuingiza.
Suluhisho: Endelea kuingiza maji, angalia uvujaji wa hewa kwenye bomba, na urekebishe kibali kati ya msukumo na sahani ya mbele ya bitana.
6. Jarida la Impeller huvaa haraka
Sababu: kichwa cha chini cha pampu ya maji yenye shinikizo kubwa, upotofu wa kufunga, na upotofu kati ya shimoni la pampu na kifuniko cha nyuma.
Suluhisho: Badilisha pampu ya shinikizo kubwa na kichwa cha juu kuliko ile ya pampu iliyoingiliana na kutu, badala ya pakiti, na urekebishe viwango.
