Příčiny a způsoby odstraňování problémů s korozivzdorným ponorným čerpadlems
1. Plnění čerpadla pomalé
Důvod: Mezi předním obložením a oběžným kolem je velká mezera, výstupní potrubí vody nemůže utěsnit vzduch a výfuk je plný.
Řešení: Upravte mezeru, upravte výstupní potrubí vody a nainstalujte vakuové čerpací zařízení.
2. Nízký výstupní tlak a průtok
Důvod: Uvnitř čerpadla je vzduch, mezi oběžným kolem a přední deskou obložení je velká mezera,
spojka není pevně uzavřena a oběžné kolo nebo destička obložení jsou opotřebené.
Řešení: Vypusťte plyn uvnitř čerpadla, seřiďte vůli, seřiďte vůli třecího kotouče spojky a vyměňte oběžné kolo nebo destičku obložení.
3. Opotřebení čerpadla je rychlé
Důvod: Špatné stavební prostředí (velké částice), dlouhá přepravní vzdálenost a dlouhé vstupní potrubí.
Řešení: Vyměňte pískové pole, přidejte jednotku přídavného spalování, zkraťte délku přívodního potrubí a omezte kavitaci.
4. Vibrace vodní pumpy
Důvod: Hřídel čerpadla není soustředná s dieselovým motorem (nebo motorem), oběžné kolo je nevyvážené a ložiska jsou poškozená.
Řešení: Upravte soustřednost, proveďte zkoušku vyvážení oběžného kola a vyměňte ložiska.
5. Čerpadlo neabsorbuje vodu
Důvod: Nedostatečné vstřikování vody, nemožnost vypustit vzduch z čerpadla, netěsnost v sacím potrubí a velká mezera mezi předním obložením a oběžným kolem.
Řešení: Pokračujte v vstřikování vody, zkontrolujte únik vzduchu v potrubí a upravte vůli mezi oběžným kolem a přední obložení deskou.
6. Čep oběžného kola se rychle opotřebovává
Důvod: Nízká dopravní výška vysokotlakého vodního čerpadla, nesouosost ucpávky a nesouosost mezi hřídelí čerpadla a zadním krytem.
Řešení: Vyměňte vysokotlaké čerpadlo za dopravní výšku vyšší, než má ponorné čerpadlo odolné proti korozi, vyměňte těsnění a upravte soustřednost.
