Oorsake en probleemoplossingsmetodes van korrosiebestande onderwaterpomps
1. Pomp vul stadig
Rede: Daar is 'n groot gaping tussen die voorste voeringplaat en die stuwer, die wateruitlaatpyp kan nie die lug seël nie, en die uitlaat is vol.
Oplossing: Pas die gaping aan, pas die wateruitlaatpyplyn aan en installeer 'n vakuumpomptoestel.
2. Lae uitlaatdruk en vloeitempo
Rede: Daar is lug in die pomp, daar is 'n groot gaping tussen die stuwer en die voorste voeringplaat,
die koppelaar is nie styf toe nie, en die stuwer of voeringplaat is verslete.
Oplossing: Maak die gas binne die pomp leeg, pas die speling aan, pas die speling van die koppelaarwrywingplaat aan en vervang die stuwer of voeringplaat.
3. Pomp dra is vinnig
Rede: Swak konstruksie-omgewing (groot deeltjies), lang vervoerafstand en lang inlaatpypleiding.
Oplossing: Vervang die sandveld, voeg 'n naverbrandereenheid by, verkort die lengte van die inlaatpyp en verminder kavitasie.
4. Waterpomp vibrasie
Rede: Die pompas is nie konsentries met die dieselenjin (of motor nie), die waaier is ongebalanseerd en die laers is beskadig.
Oplossing: Pas die konsentrisiteit aan, voer balanstoetse op die waaier uit en vervang die laers.
5. Pomp absorbeer nie water nie
Rede: Onvoldoende waterinspuiting, onvermoë om lug uit die pomp uit te laat, lekkasie in die suigpyp, en groot gaping tussen die voorste voeringplaat en die stuwer.
Oplossing: Gaan voort om water in te spuit, kyk vir luglekkasie in die pyplyn, en pas die speling tussen die stuwer en die voorste voeringplaat aan.
6. Die stuwerjoernaal dra vinnig
Rede: Lae kop van hoëdrukwaterpomp, wanbelyning van pakking en wanbelyning tussen pompas en agterdeksel.
Oplossing: Vervang die hoëdrukpomp met 'n kop hoër as dié van die korrosiebestande dompelpomp, vervang die pakking en pas die konsentrisiteit aan.
