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Causas y métodos de solución de problemas de bombas sumergidas resistentes a la corrosión.

Vistas: 0     Autor: katreenipump Hora de publicación: 2023-05-29 Origen: Sitio

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Causas y métodos de solución de problemas de la bomba sumergida resistente a la corrosión.s

1. Llenado lento de la bomba

Motivo: hay un gran espacio entre la placa de revestimiento frontal y el impulsor, el tubo de salida de agua no puede sellar el aire y el escape está lleno.

Solución: ajuste el espacio, ajuste la tubería de salida de agua e instale un dispositivo de bombeo de vacío.

2. Baja presión de salida y caudal

Motivo: hay aire dentro de la bomba, hay un gran espacio entre el impulsor y la placa de revestimiento frontal, 

el embrague no está bien cerrado y el impulsor o la placa de revestimiento están desgastados.

Solución: vacíe el gas dentro de la bomba, ajuste la holgura, ajuste la holgura de la placa de fricción del embrague y reemplace el impulsor o la placa de revestimiento.

3. El desgaste de la bomba es rápido

Motivo: entorno de construcción deficiente (partículas grandes), larga distancia de transporte y tubería de entrada larga.

Solución: Reemplace el campo de arena, agregue una unidad de poscombustión, acorte la longitud del tubo de entrada y reduzca la cavitación.

4. Vibración de la bomba de agua

Motivo: El eje de la bomba no es concéntrico con el motor (o motor) diésel, el impulsor está desequilibrado y los cojinetes están dañados.

Solución: Ajuste la concentricidad, realice pruebas de equilibrio en el impulsor y reemplace los cojinetes.

5. La bomba no absorbe agua.

Motivo: Inyección de agua insuficiente, imposibilidad de descargar aire de la bomba, fuga en el tubo de succión y gran espacio entre la placa de revestimiento frontal y el impulsor.

Solución: Continúe inyectando agua, verifique si hay fugas de aire en la tubería y ajuste la holgura entre el impulsor y la placa de revestimiento frontal.

6. El muñón del impulsor se desgasta rápidamente

Motivo: baja altura de la bomba de agua de alta presión, desalineación de la empaquetadura y desalineación entre el eje de la bomba y la cubierta trasera.

Solución: Reemplace la bomba de alta presión con una cabeza más alta que la de la bomba sumergida resistente a la corrosión, reemplace la empaquetadura y ajuste la concentricidad.

Por Katreenipump


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