Які причини прогорання двигуна глибинного насоса з нержавіючої сталі?
У багатьох користувачів буває таке явище, що під час використання глибинного насоса згорає двигун, і вони не знають причин перегоряння двигуна глибинного насоса.
Звичайні заглибні насоси не мають пристроїв захисту від витоку води, витоку електроенергії та захисту від перевантаження. Якщо вам потрібні ці пристрої, оформляйте замовлення. Додаткові вимоги необхідно виставити заздалегідь. Якщо занурювальний насос, який ви використовуєте, не має цих функцій, то двигун занурювального насоса легко перегорить у разі витоку води, витоку електрики або перевантаження під час використання. Конкретні причини перегоряння двигуна глибинного насоса наступні:
1. Оскільки напір занурювального насоса занадто низький, а напір насоса більш ніж на 5 метрів вищий, ніж напір реальної ціни робочого стану, це спричинить явище, що потік занадто великий і струм зростає. Рішення полягає в тому, щоб закрити вихідний клапан насоса, щоб збільшити опір і зменшити його. Струм контролю потоку на виході.
2. Двигун глибинного насоса потрібно занурити у воду. Тепловіддача заглибного двигуна в основному охолоджується водою. Якщо двигун витікає з води, а води для охолодження двигуна немає, температура двигуна різко підвищиться, що легко призведе до його згоряння.
3. Якщо рідина, яка транспортується, є гарячою водою з температурою нижче 80 градусів, слід використовувати занурювальні насоси для гарячої води. Занурювальні насоси для гарячої води зазвичай мають кожух із нержавіючої сталі та зовнішню охолоджуючу воду. Під час використання вони повинні охолоджуватися зовнішньою водопровідною водою. Якщо охолодження двигуна водопровідною водою не під’єднано, це обов’язково призведе до його перегорання, оскільки температура середовища занадто висока для охолодження двигуна.
4. Через те, що механічне ущільнення занурювального насоса працює на холостому ході або роз'їдається рідиною, механічне ущільнення пошкоджено, внаслідок чого двигун буде затоплено, а двигун згорить. Якщо його поєднати з відповідним датчиком витоку води та з’єднати з шафою керування, цього можна уникнути. Без цієї конфігурації рекомендується регулярно обслуговувати занурювальний насос для заміни ущільнень.
5. Якщо двигун відсутній через інші причини контакту, такі як лінія електропередачі в поганому контакті, двигун також буде спалений.
Для занурювальних насосів, які тривалий час були занурені у воду і не використовувалися, перевірте ізоляцію заземлення та ізоляцію фаз котушки перед запуском двигуна.
