Mis on roostevabast terasest sukelpumba mootori läbipõlemise põhjused?
Paljudel kasutajatel on nähtus, et sukelpumba mootor põleb läbi sukelpumba kasutamise ajal ja nad ei tea sukelpumba mootori läbipõlemise põhjuseid.
Tavalistel sukelpumpadel ei ole veelekke-, elektrilekke- ega ülekoormuskaitseseadmeid. Kui vajate neid seadmeid, esitage tellimus. Eelnevalt tuleb esitada lisanõuded. Kui teie kasutataval sukelpumbal neid funktsioone ei ole, põleb sukelpumba mootor kergesti läbi, kui kasutamisel ilmneb veelekke, elektrileke või ülekoormus. Sukelpumba mootori läbipõlemise konkreetsed põhjused on järgmised:
1. Kuna sukelpumba kõrgus on liiga madal ja pumba kõrgus on rohkem kui 5 meetrit kõrgem tegeliku hinnaga töötingimuste kõrgusest, põhjustab see nähtuse, et vool on liiga suur ja vool tõuseb. Lahenduseks on takistuse suurendamiseks ja vähendamiseks pumba väljalaskeklapi sulgemine. Väljundvoolu reguleerimise vool.
2. Sukelpumba mootor tuleb vette kasta. Sukelmootori soojuse hajumist jahutatakse peamiselt veega. Kui mootor lekib veest välja ja mootori jahutamiseks vett pole, tõuseb mootori temperatuur järsult, mis põhjustab mootori kergesti läbipõlemise.
3. Kui transporditav vedelik on kuum vesi alla 80 kraadi, tuleb kasutada kuumavee sukelpumpasid. Kuuma vee sukelpumbad on tavaliselt roostevabast terasest särgi ja välise jahutusveega tooted. Kasutamisel tuleb neid jahutada välise kraaniveega. Kui seda pole ühendatud, põhjustab mootori kraaniveega jahutamine kindlasti mootori läbipõlemist, kuna keskkonna temperatuur on mootori jahutamiseks liiga kõrge.
4. Kuna sukelpumba mehaaniline tihend töötab tühikäigul või on vedeliku poolt korrodeerunud, on mehaaniline tihend kahjustatud, mistõttu mootor ujutatakse üle ja mootor põleb läbi. Kui see on sobitatud vastava veelekkeanduriga ja sobitatud juhtkapiga, saab seda vältida. Ilma selle konfiguratsioonita on soovitatav sukelpumpa tihendite vahetamiseks regulaarselt hooldada.
5. Kui mootor puudub muudel kontaktpõhjustel, näiteks ei ole toitejuhe heas kontaktis, põleb ka mootor.
Sukelpumpade puhul, mis on olnud pikka aega vees ja mida ei kasutata, kontrollige enne mootori käivitamist mähise maandus- ja faasiisolatsiooni.
