Quelles sont les raisons de l'épuisement du moteur de la pompe submersible en acier inoxydable ?
De nombreux utilisateurs ont le phénomène selon lequel le moteur de la pompe submersible grille lors de l'utilisation de la pompe submersible, et ils ne connaissent pas les raisons de la panne du moteur de la pompe submersible.
Les pompes submersibles habituelles ne disposent pas de dispositifs de protection contre les fuites d'eau, les fuites électriques ou les surcharges. Si vous avez besoin de ces appareils, passez commande. Des exigences supplémentaires doivent être avancées au préalable. Si la pompe submersible que vous utilisez ne dispose pas de ces fonctions, le moteur de la pompe submersible grillera facilement en cas de fuite d'eau, de fuite électrique ou de surcharge pendant l'utilisation. Les raisons spécifiques de l'épuisement du moteur de la pompe submersible sont les suivantes :
1. Parce que la hauteur de la pompe submersible est trop basse et que la hauteur de la pompe est plus de 5 mètres plus haute que la hauteur de la condition de fonctionnement au prix réel, cela provoquera un phénomène de débit trop important et d'augmentation du courant. La solution est de fermer la vanne de sortie de la pompe pour augmenter la résistance et la réduire. Courant de contrôle du débit de sortie.
2. Le moteur de la pompe submersible doit être immergé dans l'eau. La dissipation thermique du moteur submersible est principalement refroidie par l'eau. Si le moteur fuit hors de l'eau et qu'il n'y a pas d'eau pour refroidir le moteur, la température du moteur augmentera fortement, ce qui fera facilement griller le moteur.
3. Si le liquide à transporter est de l'eau chaude inférieure à 80 degrés, des pompes submersibles à eau chaude doivent être utilisées. Les pompes submersibles à eau chaude sont généralement des produits dotés de chemises en acier inoxydable et d'eau de refroidissement externe. Lors de leur utilisation, ils doivent être refroidis par de l'eau du robinet externe. S'il n'est pas connecté au refroidissement par l'eau du robinet, le moteur le fera certainement griller car la température du fluide est trop élevée pour refroidir le moteur.
4. Étant donné que la garniture mécanique de la pompe submersible tourne au ralenti ou est corrodée par un liquide, la garniture mécanique est endommagée, de sorte que le moteur sera inondé et le moteur grillera. S'il est associé au capteur de fuite d'eau correspondant et à l'armoire de commande, cela peut être évité. Sans cette configuration, il est recommandé d'entretenir régulièrement la pompe submersible pour remplacer les joints.
5. Si le moteur manque pour d'autres raisons de contact telles que la ligne électrique n'est pas en bon contact, le moteur sera également brûlé.
Pour les pompes submersibles qui ont été immergées dans l'eau pendant une longue période et qui ne sont pas utilisées, vérifiez l'isolation de la terre et l'isolation des phases de la bobine avant de démarrer le moteur.
