KATREENI Підйом занурювального насоса з високим підйомом 300 метрів 400 метрів 500 метрів Склад багатоступінчастого занурювального насосного агрегату

                         Занурювальний насос KATREENI High lift, підйом 300 метрів, 400 метрів, 500 метрів

                                             Склад багатоступінчастого заглибного насосного агрегату.

Насос для глибокої свердловини 350 метрів 450 метрів Насос для глибокої свердловини 550 метрів

Для глибоких свердловин: зовнішній діаметр насоса становить 143 мм, напір може досягати 1500 метрів, а витрата становить 30 кубічних метрів на годину. Оскільки осьове зусилля усунено, продуктивність стабільна, низький рівень шуму та довгий термін служби.

Для мого використання:  

зовнішній діаметр насоса: 460 мм, 570 мм, швидкість потоку 100 кубічних метрів, підйом 800 метрів, швидкість потоку 300 кубічних метрів, підйом 500 метрів можна досягти.

Цей тип насоса не створює осьової сили, швидкість потоку може становити від 50 м3/год до 500 м3/год, а напір може становити 300 метрів, 400 метрів, 500 метрів, 600 метрів, 700 метрів, 800 метрів, 900 метрів, 1000 метрів, висока ефективність 70%.

Дебіт може досягати 2200 тонн на годину, а напір досягати 1500 м.

Мати дебіт 500 тонн і напір 500 метрів одночасно більше не проблема!

1. Багатоступінчастий занурювальний насосний агрегат складається з чотирьох частин: водяного насоса, занурювального двигуна (включаючи кабелі), водопровідної труби та перемикача керування.

Занурювальний насос - це одновсмоктувальний багатоступінчастий вертикальний відцентровий насос: занурювальний двигун - це герметичний, заповнений водою мокрий тип, маслонаповнений тип, вертикальний трифазний асинхронний двигун. Двигун і водяний насос безпосередньо з'єднані через кулачкову або одноциліндричну муфту; оснащений різними специфікаціями трижильного кабелю; пускова апаратура - повітряний вимикач різного рівня потужності і автомуфтовий декомпресійний стартер, водопровід із сталевих труб різного діаметру з'єднаний фланцем, високопідйомний електронасос керується засувкою.

2. Кожна ступінь глибинного насоса оснащена гумовим підшипником у відвідному корпусі; робоче колесо закріплено на валу насоса за допомогою конічної втулки; відвідний кожух інтегрований за допомогою різьби або болтів.

3. Верхня частина занурювального насоса високого підйому оснащена зворотним клапаном, щоб запобігти пошкодженню агрегату, спричиненому просіданням води під час зупинки.

4. Верхня частина вала занурювального двигуна оснащена лабіринтовим піскозахисним механізмом і двома зворотно зібраними каркасними масляними ущільненнями, щоб запобігти потраплянню плинного піску в двигун.

5. Занурювальний двигун використовує підшипники з водяним змащенням, а нижня частина оснащена гумовою плівкою для регулювання тиску та пружиною для регулювання тиску для формування камери регулювання тиску для регулювання змін тиску, спричинених температурою; обмотки двигуна ізольовані поліетиленовими та покритими нейлоном міцними водяними електромагнітними проводами споживчого продукту. , метод з’єднання кабелю заснований на процесі з’єднання кабелю типу QJ. Зніміть ізоляцію з’єднання та зішкрібте шар фарби, з’єднайте їх окремо, міцно зваріть та оберніть навколо них шар сирої гуми. Потім оберніть 2-3 шари водонепроникної клейкої стрічки, а потім обмотайте 2-3 шари водонепроникної стрічки зовні або шар гумової стрічки (внутрішня стрічка велосипеда) з водним клеєм, щоб запобігти просочуванню води.

6. Двигун закритий за допомогою прецизійних стопорних болтів, а вихід кабелю ущільнений гумовою прокладкою.

7. У верхній частині двигуна є отвір для впорскування води, у нижній частині – вентиляційний отвір і отвір для зливу води.

8. Нижня частина двигуна оснащена верхнім і нижнім підп'ятниками. 

На опорному підшипнику є канавки для охолодження. Натискна пластина з нержавіючої сталі притискається до нього, щоб слідувати осьовій силі водяного насоса вгору та вниз.