KATREENI မြင့်မားသောဓာတ်လှေကားရေငုပ်သင်္ဘောစုပ်စက်ဓာတ်လှေကား ၃၀၀ မီတာ ၄၀၀ မီတာ ၅၀၀ မီတာ Multi-stage ရေငုပ်သင်္ဘောစုပ်ယူနစ်ဖွဲ့စည်းမှု

                         KATREENI မြင့်မားသောဓာတ်လှေကား ရေငုပ်သင်္ဘောပန့်၊ ဓာတ်လှေကား မီတာ ၃၀၀၊ မီတာ ၄၀၀၊ မီတာ ၅၀၀၊

                                             Multi-stage submersible pump unit ဖွဲ့စည်းမှု။

Deep well pump 350 မီတာ 450 မီတာ 550 မီတာ deep well pump

တွင်းနက်များအတွက်- ပန့်၏အပြင်ဘက်အချင်းသည် 143 မီလီမီတာ၊ ဦးခေါင်းသည် 1500 မီတာအထိရောက်ရှိနိုင်ပြီး စီးဆင်းမှုနှုန်းမှာ တစ်နာရီလျှင် 30 ကုဗမီတာဖြစ်သည်။ axial force ကို ဖယ်ထုတ်လိုက်သောကြောင့် စွမ်းဆောင်ရည်သည် တည်ငြိမ်သည်၊ ဆူညံသံနည်းပါးပြီး တာရှည်ခံသည်။

ကျွန်ုပ်၏အသုံးပြုမှုအတွက်-  

စုပ်စက်အပြင်ဘက်အချင်း- 460 မီလီမီတာ၊ 570 မီလီမီတာ၊ စီးဆင်းမှုနှုန်း 100 ကုဗမီတာ၊ မီတာ 800 လွှင့်တင်မှု၊ စီးဆင်းမှုနှုန်း 300 ကုဗမီတာ၊ လှေကားထစ် 500 မီတာ အောင်မြင်နိုင်သည်။

ဤပန့်အမျိုးအစားသည် axial တွန်းအားမထုတ်ပေးပါ၊ စီးဆင်းမှုနှုန်းသည် 50m3/h မှ 500m3/h ရှိနိုင်ပြီး ခေါင်းသည် 300 မီတာ၊ 400 မီတာ၊ 500 မီတာ၊ 600 မီတာ၊ 700 မီတာ၊ 800 မီတာ၊ 900 မီတာ၊ 1000 မီတာ၊ စွမ်းဆောင်ရည် 70% မြင့်မားသည်။

စီးဆင်းမှုနှုန်းသည် တစ်နာရီလျှင် တန်ချိန် 2200 သို့ရောက်ရှိနိုင်ပြီး ဦးခေါင်းသည် 1500 မီတာအထိရောက်ရှိနိုင်သည်။

တန်ချိန် 500 နှင့် 500 မီတာ ဦးခေါင်းကို တစ်ချိန်တည်းတွင် စီးဆင်းရန်မှာ ပြဿနာမဟုတ်တော့ပါ။

1. Multi-stage submersible pump unit တွင် အပိုင်းလေးပိုင်းပါဝင်သည်- ရေစုပ်စက်၊ ရေငုပ်သွင်းနိုင်သော မော်တာ (ကေဘယ်ကြိုးများအပါအဝင်)၊ ရေပိုက်နှင့် ထိန်းချုပ်ခလုတ်။

submersible pump သည် single-suction multi-stage vertical centrifugal pump ဖြစ်ပြီး၊ submersible motor သည် sealed water-filled wet type၊ oil-filled type၊ vertical three-phase asynchronous motor ဖြစ်သည်။ မော်တာနှင့် ရေစုပ်စက်ကို ကုတ်ခြစ် သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါတစ်ခုတွဲချိတ်ဖြင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ကွဲပြားခြားနားသော Specifications များဖြင့် တပ်ဆင်ထားသော three-core cable; စတင်သည့်ကိရိယာသည် မတူညီသောစွမ်းရည်အဆင့်များရှိသော လေခလုတ်တစ်ခုနှင့် အလိုအလျောက်ချိတ်ဆက်မှု နှိုးစက်မှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ ရေပိုက်ကို အချင်းအမျိုးမျိုးရှိသော သံမဏိပိုက်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အနားကွပ်ဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ ဓာတ်လှေကားမြင့်သည့်လျှပ်စစ်ပန့်ကို ဂိတ်အဆို့ရှင်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။

2. submersible pump ၏ အဆင့်တစ်ခုစီတွင် diversion casing တွင် ရော်ဘာ bearing တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ပန်ကာကို ပါးလွှာသောလက်စွပ်ဖြင့် စုပ်တံပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ diversion casing ကို threads သို့မဟုတ် bolts ဖြင့်ပေါင်းစပ်ထားသည်။

3. ဓာတ်လှေကားရေငုပ်သင်္ဘော၏အပေါ်ဘက်ပိုင်းတွင် ရေများယိုစိမ့်မှုကြောင့် ယူနစ်ပျက်စီးခြင်းမှကာကွယ်ရန် စစ်ဆေးသောအဆို့ရှင်ကို တပ်ဆင်ထားပါသည်။

4. ရေငုပ်သွင်းနိုင်သော မော်တာရိုးတံ၏အပေါ်ပိုင်းတွင် သဲများဝင်ရောက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ဝင်္ကပါသဲတားဆီးမှုတစ်ခုနှင့် နောက်ပြန်ပေါင်းစပ်ထားသော အရိုးစုဆီတံဆိပ်နှစ်ခုကို တပ်ဆင်ထားသည်။

5. ရေငုပ်သင်္ဘောမော်တာသည် ရေချောထုတ်ထားသော ဝက်ဝံများကို အသုံးပြုထားပြီး အောက်ပိုင်းသည် အပူချိန်ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဖိအားပြောင်းလဲမှုများကို ထိန်းညှိရန်အတွက် ရော်ဘာဖိအားထိန်းရုပ်ရှင်နှင့် ဖိအားထိန်းစပရိန်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားပါသည်။ မော်တာအကွေ့အကောက်များကို polyethylene နှင့် နိုင်လွန်အစွပ်ဖြင့် တာရှည်ခံပြီး လူသုံးကုန်ပစ္စည်းရေ လျှပ်စစ်သံလိုက်ကြိုးများဖြင့် ကာရံထားသည်။ ကေဘယ်လ်ချိတ်ဆက်မှုနည်းလမ်းသည် QJ အမျိုးအစားကေဘယ်အဆစ်လုပ်ငန်းစဉ်ကို အခြေခံ၍ အဆစ်လျှပ်ကာကိုဖယ်ရှားကာ ဆေးသုတ်လွှာကို ခြစ်ထုတ်ကာ သီးခြားချိတ်ဆက်ပါ၊ ခိုင်မြဲစွာချည်နှောင်ကာ ၎င်းတို့ပတ်ပတ်လည်တွင် ရော်ဘာကြမ်းအလွှာကို ပတ်ထားသည်။ ထို့နောက် ရေစိုခံကော်တိပ် ၂ မှ ၃ လွှာကို ပတ်ကာ အပြင်ဘက်တွင် ရေစိုခံတိပ် ၂ မှ ၃ လွှာ သို့မဟုတ် ရော်ဘာတိပ်အလွှာ (စက်ဘီးအတွင်းခံတိပ်) ကို ရေကော်ဖြင့် ပတ်ပါ။

6. တိကျစွာရပ်တန့်ထားသော bolts များကိုအသုံးပြု၍ မော်တာအား ပိတ်ထားပြီး ကေဘယ်ပလပ်ကို ရော်ဘာ gasket ဖြင့် အလုံပိတ်ထားသည်။

7. မော်တာ၏အပေါ်ဘက်စွန်းတွင် ရေဆေးအပေါက်တစ်ခု၊ လေဝင်ပေါက်တစ်ပေါက်နှင့် အောက်ပိုင်းတွင် ရေမြောင်းပေါက်တစ်ခုရှိသည်။

8. မော်တာ၏အောက်ပိုင်းကို အပေါ်နှင့်အောက် တွန်းထိုးဝက်ဝံများ တပ်ဆင်ထားသည်။ 

အအေးခံရန်အတွက် thrust bearing တွင် grooves များရှိသည်။ ရေစုပ်စက်၏ အတက်နှင့်အဆင်း axial force ကိုလိုက်နာရန် stainless steel thrust plate သည် ၎င်းကိုကြိတ်သည်။