KATREENI Pompa sommergibile ad alta portata sollevamento 300 metri 400 metri 500 metri Composizione unità pompa sommergibile multistadio

                         KATREENI Pompa sommergibile ad alta portata, sollevamento 300 metri, 400 metri, 500 metri

                                             Composizione del gruppo pompa sommergibile multistadio.

Pompa per pozzi profondi 350 metri 450 metri Pompa per pozzi profondi 550 metri

Per pozzi profondi: il diametro esterno della pompa è di 143 mm, la prevalenza può raggiungere i 1500 metri e la portata è di 30 metri cubi/ora. Poiché la forza assiale viene eliminata, le prestazioni sono stabili, silenziose e di lunga durata.

Per il mio uso:  

diametro esterno della pompa: 460 mm, 570 mm, portata di 100 metri cubi, sollevamento di 800 metri, portata di 300 metri cubi, è possibile raggiungere un sollevamento di 500 metri.

Questo tipo di pompa non produce forza assiale, la portata può essere compresa tra 50 m3/h e 500 m3/h e la prevalenza può essere di 300 metri, 400 metri, 500 metri, 600 metri, 700 metri, 800 metri, 900 metri, 1000 metri, alta efficienza 70%.

La portata può raggiungere le 2200 tonnellate all'ora e la prevalenza può raggiungere i 1500 m.

Non è più un problema avere una portata di 500 tonnellate e una prevalenza di 500 metri contemporaneamente!

1. L'unità pompa sommersa multistadio è composta da quattro parti: pompa dell'acqua, motore sommerso (compresi i cavi), tubo dell'acqua e interruttore di controllo.

La pompa sommersa è una pompa centrifuga verticale multistadio a singola aspirazione: il motore sommerso è un motore asincrono verticale trifase sigillato a umido, a olio, a umido. Il motore e la pompa dell'acqua sono collegati direttamente tramite un giunto a artiglio o monocilindrico; dotato di diverse specifiche del cavo a tre conduttori; l'attrezzatura di avviamento è un interruttore dell'aria di diversi livelli di capacità e un avviatore di decompressione ad accoppiamento automatico, il tubo dell'acqua è costituito da tubi di acciaio di diverso diametro ed è collegato tramite flangia, e l'elettropompa ad alta portanza è controllata da una valvola a saracinesca.

2. Ogni stadio della pompa sommergibile è dotato di un cuscinetto in gomma nell'involucro di deviazione; la girante è fissata sull'albero della pompa tramite manicotto conico; l'involucro di deviazione è integrato con filettature o bulloni.

3. La parte superiore della pompa sommergibile ad alto sollevamento è dotata di una valvola di ritegno per prevenire danni all'unità causati da abbassamenti d'acqua durante lo spegnimento.

4. La parte superiore dell'albero del motore sommerso è dotata di un dispositivo antisabbia a labirinto e di due paraolio a scheletro assemblati in modo inverso per impedire l'ingresso di sabbie mobili nel motore.

5. Il motore sommerso utilizza cuscinetti lubrificati ad acqua e la parte inferiore è dotata di una pellicola di regolazione della pressione in gomma e di una molla di regolazione della pressione per formare una camera di regolazione della pressione per regolare le variazioni di pressione causate dalla temperatura; gli avvolgimenti del motore sono isolati con fili elettromagnetici ad acqua durevoli, prodotti di consumo, in polietilene e guaina in nylon. , il metodo di collegamento del cavo si basa sul processo di giunzione del cavo di tipo QJ, rimuovere l'isolamento del giunto e raschiare via lo strato di vernice, collegarli separatamente, saldarli saldamente e avvolgerli attorno a uno strato di gomma grezza. Quindi avvolgere da 2 a 3 strati di nastro adesivo impermeabile e avvolgere da 2 a 3 strati di nastro impermeabile all'esterno o uno strato di nastro di gomma (nastro interno della bicicletta) con colla ad acqua per evitare infiltrazioni d'acqua.

6. Il motore è chiuso mediante bulloni di arresto di precisione e l'uscita del cavo è sigillata con una guarnizione in gomma.

7. C'è un foro per l'iniezione dell'acqua sull'estremità superiore del motore, un foro di sfiato e un foro per lo scarico dell'acqua sulla parte inferiore.

8. La parte inferiore del motore è dotata di cuscinetti reggispinta superiori e inferiori. 

Sul cuscinetto reggispinta sono presenti scanalature per il raffreddamento. La piastra di spinta in acciaio inossidabile sfrega contro di essa per seguire la forza assiale su e giù della pompa dell'acqua.