(1) בלאי מיסב מוביל מנוע, בלאי מיסב גומי של משאבת מים, בלאי טבעת איטום
בלאי המיסבים של המנוע או משאבת המים יגרום למשאבה הטבולה באופן מכני במצב עבודה לא תקין, ולפגוע קשות במשאבה הטבולה, מה שיגרום לשריפת פיתול הסטטור. שיטת הטיפול היא תיקון או החלפה של המיסב ושרוול הציר הפגומים.
מצב זה יגרום לכך שהמשאבה הטבולה תהיה במצב עבודה לא תקין מבחינה מכנית, ובמקרים חמורים גם המשאבה הטבולה תיפגע. שיטת הטיפול היא לבדוק את הסיבה לשחיקה של מיסב הדחף, האם האטם המכני בקצה הארכת הפיר פגום, גורם לחול, זיהומים וכדומה לחדור לחלל הפנימי של המנוע ולגרום לבלאי יתר של מיסב הדחף. אם זה נגרם מהאטם המכני של המשאבה הטבולה, יש להחליף את האיטם המכני בקצה הארכת הפיר בזמן תיקון או החלפה של מיסבי דחף בלויים, דיסקי דחף, אימפלרים ולוחות כיסוי תחתונות.
(3) קצב הזרימה של המשאבה הטבולה גדול מדי או קטן מדי
קצב הזרימה המשמש את המשאבה הטבולה חורג מטווח השימוש, מה שיעמיס על המנוע: עבור משאבות צנטריפוגליות או משאבות זרימה מעורבות, אם קצב הזרימה גדול מדי, כוח הציר של המשאבה יגדל, מה שיעמיס על המנוע; עבור משאבות זרימה צירית, אם קצב הזרימה קטן מדי, הפיר של המשאבה יעשה עומס יתר על המנוע. שיטת הטיפול היא התאמה נכונה של השסתום, הפחתת קצב הזרימה של המשאבה הצנטריפוגלית או משאבת הזרימה המעורבת (הגדלת קצב הזרימה של משאבת הזרימה הצירית), כך שקצב הזרימה של המשאבה יהיה בטווח השימוש הרגיל.
(4) הציר של המשאבה הטבולה כפוף והמיסב אינו קונצנטרי
זהו מצב חמור למשאבה הטבולה, ויש לבצע שיפוץ מיידי, ליישר את הציר הכפוף, להחליף את המיסב הלא מוסמך ולהרכיב מחדש את המשאבה הטבולה.
