هناك العديد من الأسباب التي تجعل تيار المضخة الغاطسة كبيرًا جدًا أثناء التشغيل، ويرتبط ذلك بشكل أساسي بتعديل صمام المضخة والفشل الميكانيكي لمحرك المضخة الغاطسة نفسه.
الأسباب هي كما يلي:
ارتداء محمل دليل المحرك ، وارتداء محمل مطاطي لمضخة المياه ، وارتداء حلقة الختم
إن عمود المضخة الغاطسة منحني والمحمل غير متحد المركز
(1) تآكل محامل دليل المحرك، تآكل محامل مطاطية لمضخة المياه، تآكل حلقة الختم
سيؤدي تآكل المحرك أو مضخة الماء إلى جعل المضخة الغاطسة ميكانيكيًا في حالة عمل غير طبيعية، مما يؤدي إلى تلف المضخة الغاطسة بشكل خطير، مما يؤدي إلى احتراق الجزء الثابت. تتمثل طريقة العلاج في إصلاح أو استبدال المحمل التالف وغطاء العمود.
سيؤدي هذا الوضع أيضًا إلى أن تكون المضخة الغاطسة في حالة عمل غير طبيعية ميكانيكيًا، وفي الحالات الشديدة، ستتضرر المضخة الغاطسة أيضًا. تتمثل طريقة العلاج في التحقق من سبب تآكل محمل الدفع، وما إذا كان الختم الميكانيكي في نهاية تمديد العمود تالفًا، مما يتسبب في دخول الرمل والشوائب وما إلى ذلك إلى التجويف الداخلي للمحرك والتسبب في تآكل مفرط لمحمل الدفع. إذا كان السبب هو الختم الميكانيكي للمضخة الغاطسة، فيجب استبدال الختم الميكانيكي الموجود في نهاية تمديد العمود أثناء إصلاح أو استبدال محامل الدفع البالية، وأقراص الدفع، والدفاعات، وألواح الغطاء السفلية.
(3) معدل تدفق المضخة الغاطسة كبير جدًا أو صغير جدًا
يتجاوز معدل التدفق الذي تستخدمه المضخة الغاطسة نطاق الاستخدام، مما سيؤدي إلى زيادة التحميل على المحرك: بالنسبة لمضخات الطرد المركزي أو مضخات التدفق المختلط، إذا كان معدل التدفق كبيرًا جدًا، فستزيد قوة عمود المضخة، مما سيؤدي إلى زيادة التحميل على المحرك؛ بالنسبة لمضخات التدفق المحورية، إذا كان معدل التدفق صغيرًا جدًا، فإن عمود المضخة سيؤدي إلى زيادة الطاقة مما يؤدي إلى زيادة التحميل على المحرك. تتمثل طريقة العلاج في ضبط الصمام بشكل صحيح، وتقليل معدل تدفق مضخة الطرد المركزي أو مضخة التدفق المختلط (زيادة معدل تدفق مضخة التدفق المحوري)، بحيث يكون معدل تدفق المضخة ضمن نطاق الاستخدام العادي.
(4) عمود المضخة الغاطسة منحني والمحمل غير متحد المركز
هذا وضع خطير بالنسبة للمضخة الغاطسة، ويجب إصلاحها على الفور، ويجب تقويم العمود المنحني، ويجب استبدال المحمل غير المؤهل، ويجب إعادة تجميع المضخة الغاطسة.
