Причины большого тока при работе погружного насоса

Причины большого тока при работе погружного насоса

Существует множество причин, по которым ток погружного насоса слишком велик во время работы, в основном они связаны с регулировкой клапана насоса и механической неисправностью самого двигателя погружного насоса. 

Причины следующие:

• Износ направляющего подшипника двигателя, износ резинового подшипника водяного насоса, износ уплотнительного кольца

• Износ упорного подшипника, рабочего колеса погружного насоса и нижней крышки.

• Расход погружного насоса слишком велик или слишком мал.

• Вал погружного насоса погнут, подшипник не концентричен.

(1) Износ направляющего подшипника двигателя, износ резинового подшипника водяного насоса, износ уплотнительного кольца.

Износ подшипников двигателя или водяного насоса приведет механически к ненормальному рабочему состоянию погружного насоса и серьезно повредит погружной насос, что приведет к перегоранию обмотки статора. Метод лечения заключается в ремонте или замене поврежденного подшипника и втулки вала.

(2) Износ упорного подшипника, рабочего колеса погружного насоса и износ нижней крышки.

Эта ситуация также приведет к тому, что погружной насос будет находиться в ненормальном рабочем состоянии механически, а в тяжелых случаях погружной насос также будет поврежден. Метод лечения заключается в проверке причины износа упорного подшипника, повреждено ли механическое уплотнение на конце выступа вала, в результате чего песок, примеси и т. д. попадают во внутреннюю полость двигателя и вызывают чрезмерный износ упорного подшипника. Если причиной проблемы является механическое уплотнение погружного насоса, механическое уплотнение на конце вала следует заменить при ремонте или замене изношенных упорных подшипников, упорных дисков, рабочих колес и нижних крышек.

(3) Расход погружного насоса слишком велик или слишком мал.

Скорость потока, используемая погружным насосом, превышает диапазон использования, что приведет к перегрузке двигателя: для центробежных насосов или насосов смешанного потока, если скорость потока слишком велика, мощность на валу насоса увеличится, что приведет к перегрузке двигателя; для осевых насосов, если скорость потока слишком мала, вал насоса будет перегружать двигатель. Повышенная мощность приведет к перегрузке двигателя. Метод лечения заключается в правильной регулировке клапана, уменьшении расхода центробежного насоса или насоса смешанного потока (увеличении расхода осевого насоса), чтобы расход насоса находился в пределах нормального диапазона использования.

(4) Вал погружного насоса изогнут, а подшипник не концентричен.

Это серьезная ситуация для погружного насоса, и его следует немедленно отремонтировать, выправить изогнутый вал, заменить некачественный подшипник и собрать погружной насос.