On monia syitä, miksi uppopumpun virta on liian suuri käytön aikana, lähinnä pumpun venttiilin säätöön ja itse uppopumpun moottorin mekaaniseen vikaan.
Moottorin tai vesipumpun laakerien kuluminen saa uppopumpun mekaanisesti epänormaaliin toimintatilaan ja vaurioittaa uppopumppua vakavasti, jolloin staattorin käämitys palaa loppuun. Hoitomenetelmänä on korjata tai vaihtaa vaurioitunut laakeri ja akseliholkki.
(2) Painelaakerin, uppopumpun juoksupyörän ja alakannen kuluminen
Tämä tilanne aiheuttaa myös uppopumpun mekaanisesti epänormaalin toimintatilan, ja vaikeissa tapauksissa myös uppopumppu vaurioituu. Käsittelymenetelmänä on tarkistaa painelaakerin kulumisen syy, onko akselin jatkepään mekaaninen tiiviste vaurioitunut, mikä aiheuttaa hiekkaa, epäpuhtauksia jne. pääsyn moottorin sisäonteloon ja aiheuttaa painelaakerin liiallista kulumista. Jos se johtuu uppopumpun mekaanisesta tiivisteestä, akselin jatkepään mekaaninen tiiviste on vaihdettava korjattaessa tai vaihdettaessa kuluneita painelaakereita, painelevyjä, juoksupyöriä ja alempia kansilevyjä.
(3) Uppopumpun virtausnopeus on liian suuri tai liian pieni
Uppopumpun käyttämä virtausnopeus ylittää käyttöalueen, mikä ylikuormittaa moottoria: keskipakopumpuissa tai sekavirtauspumpuissa, jos virtausnopeus on liian suuri, pumpun akseliteho kasvaa, mikä ylikuormittaa moottoria; aksiaalivirtauspumpuille, jos virtausnopeus on liian pieni, pumpun akseli ylikuormittaa moottoria. Käsittelymenetelmänä on säätää venttiili oikein, vähentää keskipakopumpun tai sekavirtauspumpun virtausnopeutta (lisätä aksiaalivirtauspumpun virtausnopeutta), jotta pumpun virtausnopeus on normaalin käyttöalueen sisällä.
(4) Uppopumpun akseli on taipunut ja laakeri ei ole samankeskinen
Tämä on vakava tilanne uppopumpulle, ja se on kunnostettava välittömästi, taivutettu akseli on suoristettava, pätemätön laakeri on vaihdettava ja uppopumppu on koottava uudelleen.
