Почему погружной насос иногда может перегружаться?
Поскольку некоторые погружные насосы перегружены, это не электрическая перегрузка, а заклинивание внутренней механической конструкции. Например, общий подшипник заржавел, ему не хватает масла, деформирована втулка вала. Когда он запустится, он будет мешать еще больше и его нельзя будет запустить.
После того, как питание будет включено и выключено несколько раз, его можно запустить с небольшим количеством смазки. Если проблема именно в этом, рекомендуется разобрать погружной насос и смазать подшипник. Если ржавчина серьезная, замените подшипник и отремонтируйте втулку вала и сам вал. Таким образом, погружной насос однажды придет в негодность.
Вышеуказанные причины являются механическими, а другая - электрической перегрузкой, то есть пусковой ток насоса слишком велик во время процесса запуска, может возникнуть проблема с внутренней катушкой, и для обслуживания рекомендуется обратиться в профессиональную компанию по техническому обслуживанию двигателей.
2. Утечка погружного насоса.
Некоторые говорят, что течь погружных насосов не должна каждый раз течь?
На самом деле это тоже вероятностно. Например, на домашней линии мы иногда обнаруживаем, что дома сработал предохранитель от протечек, и его можно использовать после поднятия вверх, а иногда срабатывания не будет несколько дней подряд, но мы не можем исключить возможность протечки.
Так что если перегрузки и короткого замыкания нет, то придется заменить весь провод и попробовать. Если это может решить проблему, это причина утечки провода.
3. Неправильный выбор воздушного переключателя.
Что касается выбора воздушного выключателя, первым делом необходимо выбрать значение номинального тока. Общий погружной насос имеет мощность около 4000 Вт, поэтому при выборе значения тока мы можем выбрать 25 ампер. Если мы не выбираем 25 ампер, мы выбираем 16 ампер. 20А, в это время возникнет ситуация отключения.
